Spec Stage 2 defekt

Stimmt Redos

Demfall sollte ich meine Spec 3+ zuerst prüfen lassen ob die Mittig ist ?!

*sorry für meine dazwischengequetschte frage *

Zitat von Boergy

Mal ne Frage, was kostet so eine Kupplung neu? Irgendwie wird die immer noch verbaut, wo doch mehrere Fälle bekannt sind, das die eher Schrott sind

Im LOC verbauen wir schon lange Helix Kupplungen am IS200, auch mit Turbo oder getunten Kompressorkits, und die halten echt gut, egal ob Organics oder Sinter, preislich natürlich auch nicht billig, hab z.b. vorher das Clutch Kit für die Turbo MR2 gefunden mit der Organics, die was minimal strenger is als eine originale, um gut 550 Euro Listenpreis mal. Gibts auch Vertrieb in Ö, DE, UK,wobei UK sicher billiger sein wird inkl Versand als hier am Festland. Helix Kit Hatten da bis jetzt keinen einzigen Schaden, egal ob im Daily, am Ring oder richtig burnen lassen usw... hält einfach Wäre vielleicht doch mal eine Alternative zu dem Zeugs was immer hin wird.

ich habe für eine spec stage 3 für den turbo 400€ bezahlt allerdings mit 5% rabatt.
also mir sind ehrlich gesagt noch keine probleme bekannt mit der spec kupplung am turbo getriebe... bisher sind es 2 fälle für die kupplung des saugergetriebes... vielleicht haben die bei der herstellung beim sauger etwas an stabilität gesparrt.

T-Mech ja der ring in der mitte an dem auch die verzahnung ist, muss richtig zentriert sein. wenns nicht so ist, erkennst du es aber auch schon selbst bei einer sichtkontrolle.

wie gesagt, meine klackert ja auch, also gut möglich, dass meine eventuell auch nicht mittig ist .. dumm gelaufen, wird erst gewechselt wenn sie kaputt ist, wenn das nicht wäre, wäre ich mit der Kupplung vom Fahrgefühl sehr zufrieden. Zugegeben das Klackern ist aktuell das, was mich am meisten am Wagen stört.