Beiträge von MR2 Centrum Europa

denke auch, das die Chancen auf eine H-Zulassung beim V6 nicht schlecht sind.

einen originalen Auspuff so zu verändern, das er lauter wird, will gut überlegt sein.
Wenn der nette Beamte bei der Kontrolle feststellt, das die Lautstärke außerhalb der eingetragenen Werte ist (was ja bei vielen Aufgrund seines Alters schon der Fall ist) und sieht, das der Topf schon mal offen war, besteht die Gefahr, das er den MR2 beschlagnahmen lässt.
So eine Aktion hat einen MR2 Fahrer über 2.500.- Euro gekostet und musste mehrere Wochen auf seinen MR2 verzichten. Und zu guter letzt hatte er noch ein Strafverfahren an der Backe.
Den originalen Auspuff zu manipulieren wird als Straftat ausgelegt.
Es ist also "billiger und weniger schlimm" mit einem lauten Nachbauendschalldämpfer erwischt zu werden, der nicht eingetragen ist.
Soll keine Belehrung sein und ich möchte das auch keinem madig machen, sondern lediglich als Denkanstoß dienen.

was ist dann genau in den 4-5k enthalten ?

Hallo Ralf,
ich habe mich unklar ausgedrückt.
Wenn der Umbau problemlos läuft, dann ist der Wartungsaufwand nicht höher wie beim 3L V6, aber nur, wenn der Umbau läuft und der Motor und keine Bauteile verrecken. Ich hätte müssten schreiben, dass der Reparaturaufwand höher ist, wenn Reparaturen anfallen.
Wie viele 3L V6 Umbauten laufen denn Reibungslos, die von den Besitzern selber gemacht wurden?
Und so einen 3,5L Umbau in einer Profiwerkstatt machen zu lassen, weißt ja selber, was das kosten würde.

Genau, du hast das Problem auf den Punkt gebracht.
Wer den Umbau so perfekt und professionell vorbereitet und durchführt wie du, dem seine Kiste läuft nachher auch.
Die Erfahrungen sagen aber leider, das keiner so viel Geld für so einen Umbau in die Hand nehmen will, wenn er den Umbau fix und fertig vor die Haustüre gebracht haben möchte.
Die lesen alle in deinem Thread immer nur, wie viel dich der Umbau gekostet hat und denken, na ja, noch einen warmen Händedruck und ein paar Hundert Dollars für das MR2 Centrum, dann machen mir die coolen Jungs schon so einen Motor in meinen MR2.
Wenn sie dann aber den wirklichen Preis hören, dann fällt der Geldbeutel durch die pralle Ritze.

Für alle, die es schon immer mal wissen wollten, wer so einen Umbau gemacht haben möchte, muss je nach Ausführung um die 20.000 in die Hand nehmen.

Zitat von JOKER

Was meinst du mit wie ein Fremdkörper, Arnold?

Motor kommt aus einer ganz anderen Epoche
In welche Werkstatt (Toyota, Lexus, Freie) willst du, wenn an der Kiste was ist.
Der Aufwand zum Ertrag ist zu hoch.
Die Umstellung der Elektronik zu kompliziert
Viel zu Wartungsanfällig und bei Problemen viel zu anstrengend
Im Verhältnis zu einem 3l V6 Kompressor viel zu kompliziert, viel teurer in der Wartung und Unterhaltung
Ich könnte vermutlich mehrere Seiten weiter schreiben.
Wenn man sich das Teil selber einbauen kann und man eben auf so einen neuzeitlichen Technikschnicksnack Motor steht, kann man es tun und hat halt was, was nicht jeder hat.
3L V6 hat ja in der Zwischenzeit fast jeder Ist ja praktisch der Standartersatzmotor für den 3S-GE
Nur wer sich den 3,5 L selber einbauen kann, der bekommt für weniger Geld und Stress einen 3L V6 Kompressor hin mit ein paar PSchen mehr und hat dann was, woran er lange Spass hat, ne Youngtimer- und Oldtimerzulassung bekommt und alles selber an der Kiste machen kann.
Ich habe mir lange Mühe gegeben, auch nur ein Argument für den 2GR-FE Motor im MR2 zu finden - bisher ohne Erfolg.
Ja, wir haben sogar in Zusammenarbeit mit Woodsport den ersten 2GR-FE in den MR2 eingebaut. Mit TÜV Abnahme. Und ich bin nicht stolz darauf. Denn das Ergebnis ist beschämend, der Aufwand und die Kosten stehen in keinem guten Verhältnis zum Ertrag und der Kunde hat aller größte Schwierigkeiten, den MR2 in seinem Land zu zulassen zu bekommen.
Ich für meinen Part, würde es nie mehr machen, egal wie viel Geld der Kunde auf die Theke haut.
Bitte nicht falsch verstehen, Lemmy seiner läuft wohl super gut. Er hat sich da extrem reingehängt und alles dran gesetzt, dass das Projekt auch nicht scheitert.
Und trotzdem, nach heutigem Stand ist eindeutig klar, mit demselben Aufwand hätte er einen 3l V6 mit Pferdchen jenseits der 500er Grenze. Und könnte er dann wählen, wenn er beide MR2's auf dem Hof stehen hätte, ich habe keine Zweifel, welchen er dann zur Sonntagsausfahrt nehmen würde.

mögen die Videos auch noch so schön gemacht sein, dieser Motor fühlt sich wie ein Fremdkörper im MR2 an.
Wer ihn mal pur gefahren hat, wird das bestätigen. Da kann auch ein gepimbertes Video nicht drüber weg täuschen.
Der MR2 selber ist traumhaft schön gemacht.

ja genau, Strafanzeige hatte der Betrüger anschließend am Bein.
Und nicht wie du vielleicht vermutest der Betrogene oder ich.
Und was bring vor's Gericht schleppen?
Null komma null nix. Solche Strolche bekommst du in der Regel gar nicht vor Gericht - und wenn, dann lachen Sie dich aus.
Und wer bezahlt die Kosten?
Hast du vielleicht schon mal drüber nachgedacht, das der User obendrüber vielleicht nichts gemacht hat, weil in 99,9% der Fälle nichts rauskommt dabei und man sich weiter wertvolle Zeit stehlen lässt, vom Geld mal ganz abgesehen.

Ich werde natürlich nur vorbei schauen, wenn ich von dem/den Geschädigten konkrete Angaben habe, sonst würde es ja keinen Sinn machen.

In allem anderen kann ich deine Meinung ganz und gar nicht teilen.

Gestapo in dem Zusammenhang ist völlig unangebracht.

Und wer redet von Predigt halten .

Entweder der User hat andere User beschissen ( Ware verkauft, Geld kassiert und nicht geliefert ) oder nicht.

Hat er, dann muss er einen Besuch vertragen können, denn er hat ja förmlich darum gebettelt.

Wir haben täglich seit Jahren mit solchen Fällen zu tun und ich kann mich nicht daran erinnern, mal so ein Vogel vor Gericht geschleift zu haben.

Wenn du jemanden Beschissen hast, und der Betrogene kommt dich besuchen, dann bist du ein Betrüger und sicherlich nicht auf der besseren Seite, auch nicht nach dem Gesetz.

Glaube mir, ich weiß mich in solchen Fällen zu wehren.

Und da diese Schweinerei, gerade auch in der MR2 Szene immer mehr überhand nimmt, schaue ich sicherlich nicht tatenlos zu und mach mir vor Angst in die Hose.

Wir haben gerade letzte Woche so eine Sache.

80.- Euro für Ware kassiert und nie geliefert. Gemeint, er könnte das aussitzen.

Ergebnis:

Strafverfahren wegen Betruges, versuchten Versicherungsbetrug, darf sich einen
neuen Job suchen und seine Frau frühstück jetzt ohne Ar.schloch am Tisch.

Ich sage dir aus Erfahrung: Dieser Vogel wird das Mausen in Zukunft sein
lassen.

Und ich verrate dir mal ein Geheimnis:

Genau weil es zu viele Menschen mit deiner Einstellung in solchen Dingen gibt,
genau deswegen gibt es auch immer mehr solche Schwachmaten und Kleinkriminelle.

in Südbaden sind doch einige User zuhause.
Das müsste doch sicherlich mal mit einem persönlichen Besuch zu klären sein.
Wir selber sind in den nächsten Tagen auch in der Ecke unterwegs. Mail mir die Adresse von dem Verkäufer. Wenn ich es zeitlich einrichten kann, schau ich gerne mal vorbei.

gehe auch davon aus, das sie nicht eins zu eins passen.
Aber versuch es mal, dann wissen wir alle mehr

Kann mir nicht vorstellen, das die 2. von AutoR sind.
Wir haben welche auf Lage liegen.
Wenn du Interesse hast, bitte eine mail an mich. maile dir dann gerne Fotos von einem MR2 zu, wo die Borderheckansätze dran sind.

Vielleicht kennt der Gutachter den Unterschied zwischen RHD und LHD nicht

Jetzt sind die Fakten auf dem Tisch und jetzt kann sich jeder Fachmann dazu äußern, was feststellen und ein Urteil abgeben.
Was als Info noch fehlt.
Der Kaufpreis war 8.900.- Euro

BoB hier im Forum ist so ein GFK Gott. Nur leider schwer zu erreichen.
Ich könnte dir auch ne Handynummer mailen.

Wäre gut, wenn die dann auch gleich das Gutachten für die Celica T20 machen. Ist ja der gleiche Motor und von der Celica gibt es noch mehr.

Ist von keinem Typ abhängig.
Hat nur was mit der Klimaanlage zu tun.
Da hat sich Toyota halt wie immer was gedacht bei der Arbeit. Hat das gleich mit im Kabelbaum vorgesehen.
Bin mir nicht 100% sicher, könnte aber sein, das kein Europäisches Modell das Werk mit Klimaanlage verlassen hat, sondern die alle nachträglich bei Toyota eingebaut wurden.
Könnte man die Kühlleistung mit einem 2. Lüfter erhöhen?

oh, 50 Euro.
Ich dachte das wäre nur ein Pfennigartikel. So kann man sich täuschen.
Da wir die öfters mal brauchen werden müssen wir mal schauen, ob es da eine andere Lösung gibt.
Der 2. Lüfter ist für die Klimaanlage, ihr Pappnasen
Die waren beim GEN 3 drinne, weil der ja auch ne Klimaanlage hat

Hier mal ne kurze zwischen Info:

Hallo Arnold,
Der Gutachter war echt baff! So einen guten MR2 hatte er noch nie gesehen !!! Auch so generell was er so
an Youngtimer sieht wohl mit das beste was dabei war!!!
Vom Unfall hat er nix gefunden. Obwohl ich es ihm gesagt habe. Er hat den Kompletten Lack durchgemessen...und war hoch zufrieden. Lackdicke zwischen 120 und ca. 300Mü. Ab 500Mü hätte es Abzug gegeben. Weils der Original Farbton ist also eigentlich Scheißegal.
Als die Motorklappe aufging.... das Gesicht war geil. Er hat nur ein „unglaublich“ heraus bekommen. Von unten war er auch begeistert. Sind ihm ja gleich die Neuteile am
Motor entgegen gesprungen.
Das einzige ein poröses unteres Kühlergummi auf der Fahrerseite (wo der Kühler draufsteht) fand er nicht so schön. Das würde zu dem ausgezeichneten Zustand des Fahrzeugs nicht passen.
Und er wollte wissen ob nicht normalerweise 2 Lüfter hinterm Kühler sitzen. Löcher und Kabel sind ja vorhanden. Da wollte er sich noch erkundigen.

Da muss ich Dir als Fachmann widersprechen, jeder Gutachter wird eine Lackdickenmessung machen, und feststellen das min zwei Schichten Lack aufeinander sind, und von daher wird er fragen warum er lackiert worden ist und da gibt es nur zwei Antworten - Unfall oder Rost.
Oder Lack nicht mehr gut erhalten, Kratzer, Risse, Steinschläge usw.
Das er neu lackiert wurde wird er klar erkennen, aber um das geht es gar nicht, sondern ob er einen instandgesetzten Unfallschaden erkennt bzw. erkennen wird/kann. ist sicherlich nicht einfach zu verstehen, aber es ist halt so, sonst hätte ich es auch nicht geschrieben.
Ich werde natürlich hier nicht groß und breit erklären warum/weshalb und wozu. Wer es wissen möchte darf mich gerne anrufen.

Unabhängig vom Wert dann im Gutachten denke ich aber ein guter Gutachter wird einen Schaden sehr wohl erkennen.
Der Gutachter der den Schaden nicht erkennt ist sicherlich kein Schlechter Gutachter. Der Gutachter ist weder gekauft noch der eines unseren Vertrauens. Wer möchte kann auch gerne seinen Benennen. Der wird es auch nicht anders machen.

Zitat von mr2magic

Da bin ich mir fast sicher. Nur darf man (oder hier der op) nicht denken man hat es hier irgendwie mit einer wertanlage zu tun. Der Wert steckt alleine im Herz des Besitzers

Wir kennen doch beide menschen, die unsummen in ihr fahrzeug investiert haben nur die Summe werden sie nie im leben beim Verkauf dafür bekommen. Und rein als Absicherung bei der Versicherung......nunja mit dem Wert steigen die Prämien, ist also auch nicht so der Bringer

Jedenfalls habe ich nix böses geschrieben oder gar beabsichtigt

Mark, da muss ich dir leider größtenteils widersprechen.
Auch ich habe mitbekommen, das die Preise in den letzten Jahren beim MR2 sehr zurück gegangen sind.
Aber da muss man unterscheiden.
Getunte Kisten oder extreme Turboumbauten, wo oft über 30.000.- Euro drin vergraben sind, fallen heute als reine Geldvernichtungsmaschinen auf. Mich hat man lange für diese Voraussage belächelt, ja manchmal sogar beschimpft.
Gut erhaltene originale MR2 in Top Zustand, der richtigen Farbe und wenig KM werden an Wert steigen, vorausgesetzt man hat sie nicht zu teuer eingekauft. Weil, solche Exemplare wird es immer weniger geben und schon bald fast gar keine mehr.
Und wenn ein Großteil der jetzigen MR2 Besitzer (vor allem solche, die von Karren, alten Kisten und ähnlichem sprechen) keinen MR2 mehr besitzen, dann wir dieses zeitlose Fahrzeug für Leute interessant, die eine Wertanlage suchen mit dem sie auch noch etwas Spaß haben können. Die Leute haben das nötige Kleingeld und deren MR2's sehen anders aus als 95% von denen die heute noch so unterwegs sind.
Natürlich darf da jeder ne andere Ansicht und Meinung haben.
Wir machen das ganze schon seit über 15 Jahren, da hat man schon viel kommen und gehen sehen. Und mit ein bisschen Erfahrung und Weitsicht betrachtet man halt manches aus einem anderen Blickwinkel.
Bei der Youngtimerversicherung macht der aktuelle Wert nur wenig an der Prämie aus.