SW20 3S-GE Motor

Hier handelt es sich wohl um das häufigste "Herzstück" unseres SW20 2 Liter ( 1998 cc (121.925 cu in)), 156.1 PS (154 bhp) (114.8 kW) bei 6600 rpm -> INFO

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Ankündigung Einspritzdüsen-Leitfaden / Kraftstoffsystem

Lasse Rausboeng -
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Swissness

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Angepinnt suche einen Plan für die Unterdruck Schläuche

KonG -
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marbomi91

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Auspuffanlage

GETsidewaysMR2SW20 -
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N.Breakdown

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Öltemperatur

RedChilli -
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Eifelracing

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3S-GE komplette Revidierung

Mc Pherson -
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heri1

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Kupplungstausch notwendig. Und was soll man dabei noch mitmachen?

heri1 -
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Zahnriemenfrage

Mc Pherson -
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COP164

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Ölbohrung im Pleuel

COP164 -
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MR2 überhitzt, was ist das für ein Schlauch? Muss der Tropfen?

ElSheepy -
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ElSheepy

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Zündaussetzer

Eifelracing -
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Kraftstoffdruck vsv

West96 -
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Suche Katalysator 156PS und das biegsame Flammrohr // Vorschlag für Reparaturlösung?

MR Red 91 -
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PINKYPK1

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Unterdruckventil tauschen

tuner84 -
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JAPSPEED Auspuff HILFE !

KJ97 -
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GerdPferdHerd

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Aluminium Leitung benötigt weil wir dumm sind...

Janni_Wittmann -
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Mc Pherson

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Beim Brücken blinkt nichts , Motor geht auf einmal aus

Peter -
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Krusty

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Unterdrucksystem Resonanzklappen

TheFreeman -
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Mc Pherson

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Zahnriemenwechsel

racerle 66 -
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mr2peter

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Großer Dichtungssatz

TheFreeman -
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Sigi

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Warnleuchten am Tacho

TheFreeman -
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TheFreeman

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Schaltplan 3S-GE Gen3 und Fehler mit AEM Piggynack

blub8593 -
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blub8593

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Getriebeöl

Engel06 -
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Ventildeckel ausbauen

heri1 -
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Sigi

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Probleme im Regen

Eifelracing -
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Mc Pherson

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Kurbellwellendichtungsimmering vermutlich zu tief "eingeschlagen"

heri1 -
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Wassertemperatur sinkt schlagartig

JDMphil -
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JDMphil

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Unterschiede 3sge gen2 zu gen3 (156/175ps)

Snake19888 -
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Kolben und Ringe

Mc Pherson -
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3S-GE Saugermotorumbau aus Lübeck ? (anno 2015)

Sigi -
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Wartung bei 200tkm

screamor -
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Sebring Edelstahl endtopf nur für den !56 PS ??

thunder -
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