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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Ok, mein Englisch ist etwas eingerostet, aber mein Kumpel hat ein sehr gutes Fach-Englisch, den schick ich das mal. Danke

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    hab ja im Mister TOYOBD1, da zeigt er mir aber keinen Öldruck / Temperatur an. Hab da nix gefunden. Kann aber auch sein das es daran liegt weil ich nen 3VZ-FE drin hab. Wenn das geht machen wir das zu 100%

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Hat keiner nen Tip oder kann uns sagen was wir vorne brauchen? Hier mal wieder Bilder vom Projekt Die Seitenkästen nehmen Form an mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 Der Krümmer muss komplett umgestrickt werden, der Auspuff, oder was man so nennt, geht gerade hinten raus. Bin mal gespannt was der für db hat mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3

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    Gewindefahrwerk

    Mc Pherson - - Tuning-/Zubehörshops Feedbacks

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    Also von KW bin ich nicht mehr so überzeugt, also vom Kundenservice. Hab ja einen Turbo stehen mit KW V3, die Dämpfer sind durch und es gibt keine Patronen sondern nur komplette Federbeine, Ein vorderes kostet etwas über 500 Euro, sind also über 1000 Euro für die vorderen Federbeine, die hinteren kosten uber 400 pro Stück. Da hats mich echt auf den Allerwertesten gesetzt.

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    gute Frage, das hab ich noch nicht berücksichtigt. Die Farbe steht im Brief, aber nicht die genaue Bezeichnung oder Farbnummer. Wenn da blau steht dann wird es wohl so sein das er blau sein muss, aber ob hell oder dunkel, metallic oder nicht, wird wohl egal sein, wenn es relevant ist. Das muss ich mal erfragen, denn meiner ist ja eigentlich rot und jetzt blau. Wenn dann muss ich ihn wieder rot machen.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Es ist wieder a bissi was passiert, leider hab ich aber keine Bilder gemacht. Den Kabelbaum hab ich mal grob verlegt, da mal eine Frage an die Elektronik-Freaks hier, welche Kabel muss ich unbedingt vorne haben. Wir wollen vom Sitz aus nur starten können und brauchen eine Stromversorgung für ein Smartphone. Die Daten wie Drehzahl, Geschwindigkeit und was man sonst noch braucht beziehen wir vom TOYOBD1. Öldruck und Öltemperatur ziehen wir separat vor. Aber welche Kabel muss man vorne haben und br…

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    Mir wurde von meinem TÜV auch gesagt das für ein H-Kennzeichen zeitgenössiches Tuning zugelassen ist, und er liest aus den Unterlagen das zeitgenössisch heißt das die angebauten Teile nicht jünger sein sollten als 10 jahre nach Ende der Produktion des Wagens. Die EZ spielt da keine Rolle. Auch wenn Teile nicht mehr lieferbar sind und gebrauchte Teile keinen Sinn machen können auch jüngere Teile angebaut werden, vorallem sicherheitsrelevante Teile. Bei Bremsen geht das sogar noch jünger, wenn die…

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    sag mal ist das an deinem Mister ne zweite Blechhaut, oder GFK oder ähnliches? Sieht sehr interessant aus. Ich nehme an das die Öffnungen hinter der Türe die Luft direkt in den Motorraum leiten. Links Luftfilter, rechts Kühlung? So ähnlich wollte mal ein Kollege seinen Mister umbauen, nur das er hinter der Türe etwas schmaler anfangen und dann aber hinten breiter werden wollte. Die Rückleuchten nach außen gesetzt, den 98er Spoiler verbreitert. Glaub das waren pro Seite rund 10cm.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    @ meverik1 das ist nur ein Hobby, rein zur Gaudi. Wir könnten uns auch hier Vorort ein Getriebe anpassen lassen, Übersetzung wie man will ..... Aber das sprengt unser Budget für den Wagen, ist schon der Umbau auf den 3S-GE ein Gewaltakt der eigentlich nicht geplant war und finanzierbar ist. Ich hab aber keine Lust an nem Rennwochenende (die selten genug sind) nicht mal in die Startaufstellung zu kommen, weil der Motor wieder mal nicht will wie er soll. Das ist leider bei den hochgezüchteten Käfe…

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Nach einiger Standzeit aus Zeitmangel ging es wieder etwas weiter. Der Motor hängt jetzt ohne Gurte und er konnte ans Getriebe verschraubt werden. Die Gewinde in der Adapterplatte waren noch nicht geschnitten. Der Anlasser dreht den Motor gut durch, da hat es sogar die Stopfen vom Auslass raus geschossen. mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 Wie der Auspuff verlegt wird sind wir uns noch nicht einig, ich gehe stark davo…

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Das vom T2 Bus, Toyota gibt es keines, Passat 3B haut nicht hin, Käfer ist zu schwach und Porsche zu teuer. Das Bus Getriebe sollte die Leistung aushalten, falls nicht gibt es die Getriebe wie Sand am Meer zu erschwinglichen Preisen.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Porsche Getriebe, das wärs. Aber die Endgeschwindigkeit möchte ich dann nicht mit dem Hobel fahren, die sind auf etwa 180Km/h ausgelegt, mit dem 3S-GE wird er schon einiges über 200 rennen, aber dann noch ein langes Getriebe, das wird dann auf V-max unfahrbar. Ist nur die Schwungscheibe, da hatte ein Kollege noch eine liegen.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Das wird optisch was Richtung 70 - 80er, die Räder sind nur Stand- und Rollräder. Da kommen i-was mit 8x15 und 10x15 ET KA drauf, muss mal schauen er hal mir mal Bilder geschickt. Ich bin gespannt wie das Teil dann geht, was mit 550Kg (wenn überhaupt) und gut 180 Pferdchen, das sind Werte fast wie ein Supersportler.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Ist wieder einiges passiert. Die Adapterplatte um Motor und Getriebe miteinander zu verbinden ist fertig und passt einwandfrei. Zum Glück konnte die Platte im Positiven gebaut werden, die Getriebewelle ist kurz / lang genug um zur Schwungscheibe zu passen. Die Schwungscheibe wurde doch aus zwei gemacht, innen 3S-GE und außen Porsche 911. Dadurch konnte eine Kupplung genommen werde die auch die Leistung aushält, ist halt doch was anderes als 100PS aus dem Käfermotor. Motor und Karosse wurden auch…

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    Gewindefahrwerk

    Mc Pherson - - Tuning-/Zubehörshops Feedbacks

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    wende dich mal an mr2go, hat ein Tein zu verkaufen, eintragbar über speedmaster

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    Gewindefahrwerk

    Mc Pherson - - Tuning-/Zubehörshops Feedbacks

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    Wenn ich mir so deinen Wunsch anschaue, wird das ein Wunsch bleiben. Für den MR2 eintragbar günstig kein TA und Gewinde da treffen Welten aufeinander Aber mal so nebenbei, ich fahre ein TA seit über drei Jahren, ist im Stadtverkehr etwas hart, aber sonst nicht so schlecht wie immer behauptet wird.

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    Zündschloß und Schlüssel

    Mc Pherson - - W3 - Allgemein

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    bei irgendeinem Schlüsseldienst in einem Einkaufsmarkt

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    Scheibenwischermotor

    Mc Pherson - - W3 - Allgemein

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    hier oder einfach mit der Nummer 85070-17130 einfach mal selbst auf die Suche machen. Falls du noch mehr Ersatzteile brauchst, schick mir mal die VIN per PN, dann tu ich mir leichter.

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    Zündschloß und Schlüssel

    Mc Pherson - - W3 - Allgemein

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    für den W2 kann man auch noch Sclüssel bestellen, wieso soll das beim W3 anders sein? Würde mich da selbst mal kundig machen.

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    Bodykit / Breitbau Zulassung

    Mc Pherson - - W3 - Karosse

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    schreib doch mal direkt unseren Chris Müller aka speedmaster an, er macht so gut wie alle Eintragungen nach §21.

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    MR2 W3 Katalysatoren

    Mc Pherson - - Links rund um den MR 2

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    Wenn der Motor auf Kullanz getauscht wurde würde ich bei Toyota mal anfragen ob es auch einen neuen Kat dazu gibt. Ansonsten gibt es von verschiedenen Herstellern wie HJS, Ernst, Eberspecher, Bosal, ... Einschweißkat´s, um mal die gängisten zu nennen. Man muss nur vorher den alten Kat messen, damit der neue auch Platz hat und darauf achten das er vom Hubraum passt. Die Flansche vom alten ab und an den neuen schweißen. Kein Hexenwerk, aber man sollte das richtige Werkzeug und das Wissen dazu habe…

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Wäre ein Ansatz, wenn die Getriebeglocke vom Bus nicht einiges kleiner wäre als die vom Mister. Ist beim Mister schon nur ein Millimeter Luft zwischen Glocke und Druckplatte, da kann ich jetzt schon sagen, ohne es zu versuchen, das ist zu eng. Auch geht die Schwungscheibe vom 3S-GE nicht in die Glocke vom Bus. Aber danke für den Tipp.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Das Getriebe liegt schon da und ist umgebaut, nur will ich eben nicht unbedingt eine zusammengesetzte Schwungscheibe haben. Evtl kann man auch die VW Schwungscheibe so ändern das man sie an den 3S-GE schrauben kann, muss ich mal sehen. Das Problem ist auch das alles für das Bus-Getriebe vorbereitet ist, müsste man halt alles wieder ändern. Aber das wäre das geringste Problem.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    nein vor dem Getriebe und ich weiß dass das Getriebe dazu umgebaut werden muss, sonst hat man vier Rückwärts und einen Vorwärtsgang.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Nee das ist ein Duplikat vom original Rahmen mit Achsen usw. nur der Motor fehlt.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Vielleicht kann man die VW Schwungscheibe so ändern das sie direkt an den 3S-GE passt, hab ja die vom Turbo auch geändert das sie an den V6 passt. Falls das geht brauchen wir nur noch ne Adapterplatte und ein passendes Pilotlager. Muss ich mal bei Gelegenheit anschauen.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    hier mal ein paae Bilder vom Renner, damit man sich vorstellen kann was das werden soll. mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 Hier ist das Getriebe vom T2 Bus das eigentlich Verwendung finden soll, falls kein passendes Getriebe von Toyota gefunden wird. mr2forum.de/index.php/Attachme…e2273e6b69aed72b9deb606e3 Mein Kumpel hat auch mal den Typen mit dem Reynard F3 angeschrieben, die verwenden ein Juliand Getriebe, kostet …

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Na mal sehen, er ist ja öfters mal in Japan und hat auch gute Kontakte dort, vielleicht kann er was reissen

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    schaut schon mal viel versprechend aus. Werd mal meinen Kumpel drauf ansetzen.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Mc Pherson - - MR 2 Motorsport

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    Zitat von Krusty: „Such mal vll bei den dyna's wobei die glaub auch alle heckantrieb hatten/haben“ wie ich jetzt gesehen habe, leider ja