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    3S-GE in einem Formel-V

    Sigi - - MR 2 Motorsport

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    Geiles Projekt, sowas würde mich auch mal reizen Wird das was im Vintage-Sytle ? die räder schauen eher nach selbstgebautem Formel Renner anno1950 aus

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    Entlüftung Mishimoto Alukühler

    Sigi - - Bastelecke

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    Pfff .... Teflonband, Petec ..... der Fachmann nimmt Hanf und Dichtpaste Teflonband nehm ich in der Firma auch öfters, aber nur für Druckluftleitungen zum Abdichten neuer Manometer. Für alle anderen Anwendungen gibts meistens was besseres

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    3S-GE in einem Formel-V

    Sigi - - MR 2 Motorsport

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    Sag mal ... wir macht ihr das mit den Rahmen ? Habt ihr das irgendwie grob auskalkuliert wie ihr den aufgebaut und dimensioniert habt oder frei schnauze mit "wird schon passen" die Rohre und Rohrstärken gewählt ?

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    3S-GE in einem Formel-V

    Sigi - - MR 2 Motorsport

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    Auch damals waren es bereits Tom's Motoren, sieht man auf einem der Bilder am Ventildeckel. Die Frage ist ob man Infos dazu bekommt. Ich denke eher nicht, ich hatte schonmal bei einer Motorsportfirma angefragt wegen aufgebauten Sauger-Motoren aus den 80gern. Da kam nichtmal eine negative Antwort zurück - rein gar nix. Aber leider machen die mittlerweile nur mehr BMW Motoren statt Toyota, ev lags daran.

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    3S-GE in einem Formel-V

    Sigi - - MR 2 Motorsport

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    Endlich mal ein für mich wieder spannendes Thema Derartige Toyota Formel Wagen gab es auch in Deutschland im zuge der deutschen Formel 3 Meisterschaften bei der 2000ccm Klasse. Da führen etliche Rennboliden aus Rennfahrzeugbaubetrieben mit 2 Liter Blöcken in den 80gern herum, rein optisch betrachtet musste das irgend ein 3S Typ gewesen sein auf Saugmotorbasis. Die Frage wäre ja was haben die damals genutzt und gebaut. Wenn man Infos zu den damaligen Fahrzeigen bekommen könnte hat man sicher auch…

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    1MZ-FE Ich glaube er bot ihn hier mal zu Verkauf an finde das aber nicht. Er hat dann den GT86 verkauft und den MR2 behalten. 10295288_10203803686082066_7160375463101976490_o.jpg 1918580_112499045444632_7875296_n.jpg 1916298_1377159826333_3522033_n.jpg 318057_4041664450239_1717501195_n.jpg

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    Gut erkannt hab ich das nicht, gelernt haben wir das Pascal hat seinen ja zum Driftauto umgebaut. Hab ihm den Motor mit aufgebaut (2 oder 3, die werden gern mal kaputt bei ihm ), hab ihm das Getriebe revidiert und ein KAAZ Sperrdiff verbaut, was er am Fahrwerk rumgedoktort hat weis ich nicht glaub nur Koni mit gepressten H&R Federn, fürs Gewinde war damals noch kein Budget dafür wurde auf den V6 mit VVTI gespart ... Mit dem Gefährt haben wir auch schon teilweise am Ring gewohnt, dennoch würd ich…

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    Rost an der Fahrertür

    Sigi - - Bastelecke

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    Ich würde da nicht sparen dass macht man ja nicht öfters mal .... Wenn man den Lackierer kennt ist's ohnehin vertretbar im Preis, mir hat alles zusammen grob 2K gekostet

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    Jeder gute Drifter wird dir gerne bestättigen dass alte harte Reifen das schlechteste sind was man zum driften nehmen kann. Zum Rutschen eventuell, zum Driften nicht Nur mit genug Grip an guten neuen Reifen ist ein Drift wirklich sauber kontrollierbar, da brauchts aber auch Schmackes dazu die am Spulen zu halten Es hat schon seinen Grund warum die bei fast jedem Turn neue Reifen aufschnallen. Ist halt die Frage wie ernst man es damit meint, zum rumrutschen hatte Pascal auch 0815 alte winterreife…

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    Rost an der Fahrertür

    Sigi - - Bastelecke

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    Hab ich bei meiner Restaurierung auch durch gemacht ... Ich hab damals überlegt ne neue Tür anzuschaffen ev was gutes gebrauchtes oder so. Mein Lackierer hat mir abgeraten, er sagte es läge an der Dichtmasse am Türfalz. Die ist nach den Jahren einfach hinüber und jede Türe würde dort wohl früher oder später zu gammeln anfangen. Er hat mir das freigelegt und den untersten Teil des Türblattes neu eingeschweißt. Hab seither Ruhe ist 3-4 Jahre her. War halt der Vorteil dass ich ihn gut kenne und er …

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    Mit dem Sauger wirst du beim driften ohnehin nicht lange glücklich sein. Dem Sauger geht die Puste aus, mitten im Drift reissts dann irgendwann ab weil er ihn nicht ganz durchziehen kann, da fehlt's an Durchzugskraft für saubere lange Drift's. Ohne Kompressor oder turbo würd ich das sein lassen und dann ist man in Regionen wo man mit einem 500€ BMW auch liegt nur ohne sein ganzes Geld zu verpulvern. Machen kann man viel auch mit MR2's den Sinn danach muss man sich halt stellen. Gibt auch nen MR2…

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    KAAZ kannst du rein bauen. Haben wir bei Pascals Sauger-Driftauto auch gemacht, war allerdings ein Gen2 Sauger. Die Getriebe sollten da aber gleich sein.

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    war es nicht deweke ders geschafft hat ? mit einer elends langen Mod-Liste anno dazumals ?

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    Fächerkrümmer

    Sigi - - Bastelecke

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    Quote from Tire Burns: “ Gemacht habe ich folgende Sachen: Magnecor Zündkabel K+n filtermatte Ansaugschlauch von stoney racing (ohne Resonanz Kasten) Bearbeitete ansaugbrücke (alle Unebenheiten und gußnäte begnadigt Zündzeitpunkt Richtung früh verstellt” Mit deinen bisherigen Umbauten würde ich eher sagen du hast einen gut servicierten 3S-GE und keinen modifizierten

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    Aftermarket Kühler entlüften Lösung

    Sigi - - Bastelecke

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    Ich kauf sie in der Firma über Haberkorn Ulmer (weis nicht ob man da Privat auch ordern kann). Da bekommt man bessere Preise und kann auch Einzelstücke bestellen. Ich brauch allerdings meist die Messanschlüsse mit M16x2 Anschlüssen bis 650bar. Ob man alles dort findet was man bei Parker Legris bekommt wage ich zu bezweifeln. Aber das was man bekommt hat die selbe Qualität und ist meist günstiger. Auch liefern die schneller ... Was mir dort gefällt sind die Pneumatikleitungen. Diese blauen Schläu…

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    Aftermarket Kühler entlüften Lösung

    Sigi - - Bastelecke

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    Tecalto, Parker Legris, Hannifin. Hoffmann Group hat auch welche im Programm soweit ich weis. Falls wer wirklich was mit Absperrventil sucht. Es gibt sogar 3 Wege Ventile wo man einen Anschluss brücken kann. D.h. so ne Art T-Stück, wenn man beim T reinsteckt wird der andere Durchgang automatisch unterbrochen. Alles in der Regel bis 10bar und aus Edelstahl in allen metrischen und zölligen Abmessungen. Ich verbau das oft für Druckluftanwendungen im Laobrbereich und bei unseren Prüfständen und Kali…

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    ja die durchgehenden orangenen sind vom Us Modell (die hab ich auch) und die geteilten sind vom JP Modell

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    MR2ben

    Sigi - - Tuning-/Zubehörshops Feedbacks

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    Frag ich mich auch gerade ... bestellst du es halt bei Nengun

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    Wie gesagt - Replika Das sind alles keine Originale und alle ein bisschen anders gebaut. Deswegen stehen in den Low-cost Replica dann so Sachen wie "Border-Style" oder "Type B" in den Anouncen. Die originalen kaufst du bei Border Racing oder bei Abflug direkt. Das willste aber nicht wissen was das kostet, bei Abflug hab ich mal angefragt ...

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    Über Auto R und deren Passgenauigkeit kann ich dir leide rnichts sagen, allerdings zu den Heckansätzen an sich. Die oberen von dir gewollten sind Replikas von Border Racing Ansätzen. Bordex Rear Bumper Add-on - border_rb.jpg 5212099-origpic-0e38d1.jpg Die unteren sind definitiv andere, dass sind nämlich Replika der Abflug Heckansätze .... nengun-nen4-1e7468f2f8.jpg IMG_1947.JPG

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    Japspeed

    Sigi - - Tuning-/Zubehörshops Feedbacks

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    Quote from importfan: “Wow, den Gerd / Japspeed gib's also auch noch! Muß immer an Ihn denken, wenn ich meine Work VS-S5S Felgen an meinem MR2 sehe. Ohne seinen Einsatz, wäre das damals nie was geworden (WORK Felgenimport 2003 ohne TÜV). Das war mehr Aufwand, als ein chinesisches Waisenkind zu adoptieren, hört sich jetzt zynisch an, aber war wirklich so! Bin ihm heute noch verbunden deswegen, weil sich sonst niemand so reingehangen hat wie er.” Ja so geht's mir immer wenn ich meine Felgen anguck…

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    Wie läuft sowas denn ab Bei uns kommt immer der Gutachter den die Versicherung sich aussucht welche zahlen muss. Die schicken immer ihren eigenen Gutachter, der auch ein Gegengutachten gegen vorhandene Wertgutachten macht wenns sein muss. Das man sich quasi selber aussuchen kann was man von der Versicherung dann bekommt is mir neu. Die scheinen recht gutgläubig bei euch Beiuns kannst du dir sicher sein das du keinen Cent zu viel bekommst. Mit dem was die zahlen kann man sich in Ö nichtmal einen …

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    Ich hab den zweiten sogar schon hier liegen zum einbauen. Pascal hat das gemacht beim normalen 3S-GE wegen seiner Drifterei angeblich musste er nur noch ein Relais in den originalen Elektronikkasten vorne rein setzen. Sollte kein großer Akt sein, kann ich aber erst sagen wenns soweit ist bei mir.

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    Wäre sonst auch recht sinnlos konstruiert .... mein 91er hat ja beide Anschlüsse vorverlegt und damals gabs noch keinen Gen3. Rein theoretisch schon nicht Gen3 Turbo abhängig

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    JA ... die 2 Lüfteranschlüsse am Kühler war glaube ich auch fast das erste das mir beim hingucken damals an meinem gleich aufgefallen ist. Kam mir beim erstenmal MR2 angucken auch richtig komisch vor Na gratuliere zum bestättigten Ergebnis.

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    Sie ist doch jetzt auch belanglos diese Diskussion, der Käufer ist zufrieden mit dem Auto und was das Wertgutachten dann bringt sieht man wenns der Gutachter fertig hat. Ich denke auch siche rnicht das jemand gekaufte Gutachter organisiert. Wäre aber wirklich interessant zu erfahren wie ein Gutachter einen fachmännisch Reparierten Schaden tituliert. Mein MR2 hatte auch einen verdeckten Schaden den wir beim Lackieren fanden. Mit dem Fahrzegwert habe ich mich damals aber nicht mehr befasst, keine …

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    Ich hab mir das ganze mal sachlich in aller Ruhe durchgelesen. Ich kann beide Seiten verstehen aber als Verfechter seiner Thesen neigen die Parteien dazu Dinge über zu bewerten. Manches wurde wahrscheinlich bei weitem nicht so gemeint wie es vom andern gegenüber aufgefasst wurde. Lest euch alles nochmal durch lasst die Emotionen raus und gut is. Klar manche meinten es ev sogar gut darauf aufmerksam zu machen das es eigentlich nur ein Unfallwagen ist. Und bei anderen steht der Slang "Basteln" im …

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    Extrem geiler W3 Umbau!

    Sigi - - Links rund um den MR 2

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    stell dich mal direkt vor einen LFA nimm dir 30min um dich aller Details anzunehmen Quax und er gefällt dir. Besonders von unten hat er mir gefallen

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    Extrem geiler W3 Umbau!

    Sigi - - Links rund um den MR 2

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    und alle belächelten mich immer wenn ich sagte der W3 hat Potential