volltanken, fenster einen spalt breit aufmachen 
wenn er nicht in einer garage oder anderweitig trocken steht, z.b. im carport stattdessen einfach nen luftentfeuchter auf die mittelkonsole 
Ich sags ja ungern - aber das Thema ist hier schon mehr als genug durchgekaut worden
Tank 1/4 voll ist schonmal net soo gut.Trotz Verzinkung faulen die Teile gerne mal richtig los.Gibts lustige Threads dazu im US board 
ich hätte gedacht der ist aus kunststoff 
Njaa Alu wäre schön gewesen - nein leider nicht.Das war den Jungs bei Toyota dann doch zu teuer
Ein leerer MR2 tank wiegt mit Pumpe bestimmt 15kg vielleicht sogar 20kg?Er besteht aus einem verzinkten Metall.Wahrscheinlich irgendein Blech.
Wenigstens ist er in der Fahrzeugmitte als Schwerpunkt gedacht. 
Hier kannst Du Dir den Tank anschauen: Wir habens getan! Musste das sein? TANKAUSBAU!
Ja von dem Tankscheiß hab ich auch schon mal gehört, ist des eine Schwachstelle von allen W20 oder nur Gen 2 ?
Und noch was, wenn ich jetzt den Tank auffüllen will, und der steht laut anzeige auf 1/4, wie viel passt dann rein, hat der auch 10 liter reserve ?
Wenn er also 55 liter tankvolumen hat dann müssten noch so 33 liter reipassen ? 
Leider hatte ich das nicht getestest als mein Tank draußen war.
Viele haben sich schon die Frage nach dem Volumen gestellt - aber bisher sind da nur "Annahmen" im Umlauf.
Ich kann dir sicher sagen dass ein vollständig leerer Tank mit exakt 5 Litern Sprit gefüllt werden kann ohne dass die Benzinpumpe glücklich ist.
d.h 5 Liter sind schonmal dead weight.
Also eigentlich nur 50 liter Tankinhalt, die 5 Liter bringens ja voll
Hab meinen mal richtig leer gefahren, er ist aus gegangen.
Hab dann 5 Ltr Reservekanister rein und bin keine 2 Km zur Tanke gefahren, dort gingen dann nicht ganz 45 Liter rein zuzüglich die 5 vom Reserve, sind dann also knapp 50 Liter brauchbares Volumen.
Mein Meister sagte mal "ideal wäre einen Spritzer Öl von oben auf die Zylinderwände um sie rostfrei zu halten", ob das unbedingt sein muss wage ich zu bezweifeln.
Ich habe vor knapp vier Jahren mal den Motor gewechselt und den Zylinderkopf verkauft. Der Rumpfmotor lag über ein halbes Jahr geschützt vom Regen in unserer Reifenhalle (die ist nicht trocken).
Es war nach sechs Monaten nur ein sehr leichter Flugrostansatz zu sehen.
es geht doch um einen winter und kein jahr. auf den zylinderwänden ist immer ein schmierfilm würd ich sagen
vielleicht sollte man ein drahtgitter um den (offenen) luftfilter machen 
(manche wissen bestimmt noch was letztes jahr passiert ist...)
Oh sorry - da fällt mir ein - mein Benzinsystem war leer - also neuer Motor.Da geht dann gut nochmal ein Liter in Filter und Leitung.
Zum Thema Zylinderkopf - alles eine Sache der Lagerung.Ventile können ganz schnell das Oxidieren anfangen.Muss nur genug Feuchtigkeit vorhanden sein
("An meinen Umbau denk"....)
@ Puku - ja Viecher nisten auch gerne in MR2.Ich hatte mal Türen Mit Lederpappen.Die Betonung liegt auf hatte.
Eines Nachts kamen Mäuse in die Garage und haben alle möglichen MR2 Teile aus Stoff und Leder gefressen/verseucht/angenagt.
Das war kriminell!Eine davon habe ich gekillt (hab bis heute ein schlechtes Gewissen - die restliche Familiy knabbert nun woanders)
KLICK MICH <<<<< das hat bis jetzt wohl alles übertroffen...
