Also ich habe für meine Anbauteile ein Teilegutachten. Kann ich mit dem zum TÜV und der macht mir einen Prüfbericht. Ich fahre lieber nach Deutschland, bevor ich dem DTC oder irgendeinem Stva Geld in den Hintern schiebe.
Beiträge von Sahib
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Also, es sind die letzten 6 Zahlen, die eine fortlaufende Nummer bilden.
Hier kannst Du vergleichen. -
Ja, anhand der letzten 5 Zahlen der Nummer kannst du auf den Monat genau sagen, wann er gebaut wurde.
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Das war jetzt nicht SOOO ernst gemeint...
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Also wenn du mit Anbauteilen Karosserieteile meinst, führt wohl kein weg um mr-2.com
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Tja, das sind halt die überlegungen, die man sich in der CH seit dem 1.6. so macht, wenn man etwas legales am Wagen machen will . Übrigens: laut der Aufstellung von Deweke habe ich weder G-Limited noch GT oder GTS. Wahrscheinlich eine extrem seltene, auf 1 Stück limitierte GT-R Serie
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OK danke! Was heisst denn "Luxusausstattung" genau? Meiner hat nämlich NICHTS. Das wäre dann wahrscheinlich "G"? Macht sich aber hinten auf dem Wagen nicht so gut wenn da nur "G" steht und sonst nichts.
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Was bedeuten diese Kürzel bzw. was sagen sie über den MR2 aus? Geht es hier um Ausstattungsvarianten, oder um Turbo bzw Sauger oder wie?
Meiner wäre dann ein G-Limited, aber so ein GT oder GT-S Kürzel würde sich doch auf dem Wagen auch gut machen.
Wissen? Halbwissen? Meinungen? Spam?
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Also wer die Nebler auf weiss umbauen will, der findet auf mr2tuning.ch ein gutes Tutorial. Sollte in 10min erledigt sein (falls die Schrauben nicht klemmen).
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OK, bestellt. Aber bitte alle schnell überweisen dieses Mal
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Das ist völlig normal, hatte ich auch von Anfang an. Dann war es durch neue Reifen vorne und Auswuchten völlig verschwunden. Seit ich die Work-Felgen draufhabe, ist es wieder ziemlich extrem geworden - teilweise schon ab ~70 kmh. bis 130 ist dann wieder sehr ruhig. Es hatten sich ja schon viele diese Flaps geholt - vielleicht können die mal Posten, obs etwas hilft?
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Also die Bussgelder und Strafen in Deutschland erinnern mich irgendwie an -> . Passt bloss auf, wenn ihr mal in die Schweiz kommt (z.B. ans Internationale Mr2 Treffen) , da ist der Lappen ruck zuck weg!
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Kameras haben die schon - hab ich beim ersten mal schon gefragt, aber es wird nichts aufgezeichnet. Kostenpflichtig ist das Parkhaus auch, die hatten gestern sogar "Tag der offenen Tür" - parkieren war den ganzen Tag bis 1800 GRATIS! Ich werde in dieser Sache nichts unternehmen, ist sowieso verschwendete Zeit. Vielleicht lasse ich die Front neu lackieren, denn gewisse Kratzer sind selbst nach stundenlangem polieren nicht rausgegangen.
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Juhu! Gestern war es wieder mal soweit: Im Parkhaus Uni Irchel in Zürich ist mir wieder eine(r) beim Parkieren vorne reingerauscht. der lack ist teilweise schön bis zum Plastik runter. Sieht optisch fast genau gleich aus wie beim letzten Mal, könnt mich fast schon daran gewöhnen... .
Besagtes Parkhaus wurde mir jetzt schon zum dritten mal zum Verhängnis: 2x Parkschaden und 1x 5dl Cola übers Auto verteilt inkl. Motorraum und anschliessendem stolzem Platzieren der leeren Flasche auf dem Dach.
Immer wieder die gleiche Schei***!
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Wie schon erwähnt: Wenn sie so toll werden, wie die Shirts, dann auf jeden Fall!
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Wir Schweizer sind nun auch bedient! Ist echt ein Super Shirt geworden (obwohl mir Grösse L wahrscheinlich besser passen würde, aber was solls, da wachs ich noch rein). Ich warte gespannt auf ähnliche Aktionen z.B. "Mr2Forum-Basecap Bestellmöglichkeit". Kann man beim offen fahren immer brauchen .
Gruss und Dank an Freeman!
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Langsam! Wir Schweizer warten wohl noch Wochen! Das Wetter passt, Der MR2 ist sauber - fehlt nur noch das Shirt...
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Find ich grundsätzlich toll, aber rechnet sich der import von einem Bodykit (Zoll, Transport, etc)? Lohnen würde es sich wahrscheinlich nur für kits, die man hier gar nicht bekommt (ich meine das wirklich abgefahrene zeug: Sard und Konsorten).
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Wie wärs mit einer Co2 Flasche im Motorraum und einem Mechanismus, der bei einer bestimmten Drosselklappenstellung Druck ablässt? Gibt es sicher schon bei Ebay für 500 € oder so . Sorry, aber ich finde es eher bescheiden.