Hey Leute,
Ich hab meine Bremsen endlich zusammengebaut, hab aber gemerkt dass die Teile nicht vollständig sind. Mir fehlt die Rückzugsfeder sowie die Mutter.. und evtl. Distanzhülse ? und ein Kolben für die linke Seite... Hab 2x einen Kolben bekommen mit der Kennzeichnung R ?
Es geht um die Grosse Bremsanlage, die hinteren Zangen... hat da noch jemand was rumliegen ?
5S-GTE ist ein umgebauter 5S-FE wie es Cop164 bereits gesagt hat, dass ist dir bewusst oder ?
wen du nur die 245PS original wie gesagt der obige vorschlag... 5S-GTE Umbau lohnt sich nur wen du wirklich auf Leistung trimmen möchtest!
Danke für den Tipp Donald 
Sollte möglich sein, wird aber nicht einfach und verdammt Teuer.
Wen du ein Gutachten vom Hersteller hast kannst du versuchen bei der Fakt AG in Wil das Gutachten umzuschreiben im Sinne eines DTC-Gutachtens.
Oder du bringst denen die Teile die du Eintragen willst und die machen dan ein Splittertest/ Gutachten mit dem du dan die Teile eintragen kannst. Beides sehr Teuer und wohl auch Schwer zu bekommen...
Wie stehst du zum ADAC ?
In der Schweiz macht das der TCS (Touring Club Schweiz), die haben immer was dabei um das Schloss zu knacken.... vll mal ADAC anfragen ob die n Schlossknackerset dabei haben ?
Erst heiss machen und danach nix verraten 
In japan fahren die Starlet ab Werk mit Turbo rum 
RHD's gibts sogar importierbar und meine sogar der eine oder andere sei zum kaufen.
glaub mir um 5 uhr morgens und müde, nervt dich alles xD
wen er neu 600 gekostet hat würde ich so 400 vorschlagen 
rein praktisch aber immer Tiefer als dein persöndliches maxiumum
kannst du verhandeln ? wen ja fang bei 350 An und dan in 5er oder 10er schritten nach oben 
Okey danke, den Tönungsgrad werd ich wohl ausprobieren müssen...
Womit muss man den normalen Klarlack mischen damit es eine "tönung" wird ? 
hat das jetzt eig. geklappt mit dem Umbau ?
wäre schon ziemlich ziemlich ziemlich interessant
Lacke in der Dose sind sehr heickel! wen eine Dose mal angebraucht ist, sollte sie auch gleich aufgebraucht werden!
ansonsten altert das ganze, die Düse verstopft, und du hast eine "unsaubere" Lackierung...
Naja unter Geistige Ergüsse könntest du ja dein Corolla vorstellen also ich wäre sicherlich daran interessiert. jedoch ist es schade was momentan mit dieser Firma läuft 
Zeus sprach:
Neue Rückleuchten müssen her ! nein spass, jetzt hast du die Oberfläche der Scheinwerfer dermassen strapatziert das die oberfläche gerissen ist, jetzt mussst du das mit einem Durchsichtigen Kunstofffüller (gibts sowas überhaupt ? O.o) auffüllen und nochmal anschleifen und lackieren....
aber frag mich nicht was das heisst wen der klar lack reisst O.o
Die sind gensu gleich drauf wie wir mit unseren Autos^^
Wer hat mehr PS und bei denen gehts um wer mehr klicks hat xD Sch.wanzvergleich
Stimmt Redos
Demfall sollte ich meine Spec 3+ zuerst prüfen lassen ob die Mittig ist ?!
*sorry für meine dazwischengequetschte frage *
Die angabe das eine Kupplung 500Nm aushalten soll heisst im klar text, wen die Kupplung geschlossen ist kann sie 500Nm übertragen... Hat der Motor jedoch mehr Drehmoment "rutscht" die Mitnehmerscheibe durch und es wird nicht die volle kraft übertragen!
Das hat rein gar nichts damit zu tun ob sie eingekuppelt wird oder nicht, beim Kupplung herscht ein Reibungsunterschied und wo ein unterschied ist kann auch nicht das volle Drehmoment sein, klar was ich mein ?
Und jetzt noch das übliche: Wo reibung ist ist wärme, dort ist auch verlust
Genial ! Danke leute 