gen2 mit motor steuerung von einem gen3

Kopf komplett inklusive düsen, kopfdichtung, beide krümmer, steuergerät und lader.

Leicht verbesserte ve und durch den lader etwas mehr Leistung.

zudem map sensor anstatt des lmm.
brauchst den kompletten motorkabelbaum dafür

und wenn du schon dabei bist - kannst du dann auch den lader tauschen - dann hast du fast einen volwertigen gen3...

das geld für die ganzen komponenten - hast du fast einen kompletten gen3 importiert... - dann wäre es quasi nur noch plug and play

Willst du denn jetzt nur die Motorsteuerung umbauen oder komplett?
Power FC brauchst du dann das vom Gen3, sonst ists ja wieder keine Gen3 Steuerung.

Wenn es dir nur um das BOV geht reicht die Elektronik. MAP und MAT Sensor, Einspritzdüsen mit modifizierter Fuelrail (die vom Gen3 passt nicht ohne weiteres rein) und das Steuergerät.
Einfacher wirds, wenn du auch den Motor-Kabelbaum vom Gen3 hast.

Ich glaube nicht das der Kopf vom GEN III auf den Block vom GEN II passt, der GEN II hat doch andere Wasserkanäle.

Das passt schon, aber nötig ist es nicht wenn man nur die Motorsteuerung tauschen will.

Die Überschrift scheint da beim Antworten untergegagen zu sein und im Post selber steht ja nur "Gen2 zu Gen3", daher wird es Magic wohl erwähnt haben.