Foxy sag bescheid, dann mach ich dir das Loch dicht.
Ich habe Kotflügel vom Japaner dran und auch keine Seitenblinker
OK darauf komm ich zurück, ich hab ja dann ab April 2 Monate Zeit bis zur HU 
Selbst wenn ich bis dahin keine Zeit dafür haben sollte, dann bau ich den Blinker weg und kleb an beiden Seiten für den TüV erstmal Reflektoren drauf 
OK danke! Irgendwann werd ich den auf der Fahrerseite wohl entfernen, ist mir lieber als auf der anderen Seite nen Loch reinzuschneiden 
Moin, an meinem MR2 felt auf der Beifahrerseite der Seitenblinker bzw. eigentlich fehlt nur das Loch im Kotflügel zum befestigen, der Blinker ist dahinter mit Kabelbindern festgetuddelt 
Kann das beim TüV nen Problem werden?
Beifahrerseite:
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Fahrerseite:
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_GAPEDhJgFeU/SyBtSQsLUqI/AAAAAAAAFf0/qexd7yRulHU/s800/P1010202.JPG]
Also ich bezahl beim MR2 jetzt jährlich das was mein Passat vorher in 3 Monaten gekostet hat. Ich liege bei 96€ im Vierteljahr (TK). Ne Vollkasko lohnt sich bei nem 91er i.d.R. nicht wirklich.
Oh mann das eBay-Bodykit ist echt was für Leute mit zuviel Zeit 
Das ist ja ne Lebensaufgabe das passend zu machen 
Normalerweise würde ich mich dran probieren, wenns nicht geht kommts halt kleingesägt in den Müll, aber irgendwie schrecken die Fotos schon ab
Bei mir fings mit 17 an. Ich hatte zu dem Zeitpunkt schon mein 1. Auto auf dem Hof stehen (1978er Audi 80), aber nen Kumpel hat damals noch gesucht und hatte auch den MR2 auf seiner Liste. Bei ihm ist es dann nen Probe geworden, aber da mir der MR2 gefallen hat ging er mir nie aus dem Kopf
Nach langen Umwegen über den Audi (nur 3 Wochen gefahren), einen Potthässlichen Ford Orion und 2 Passat 32b hab ich mich dann dazu entschlossen einfach mal nach nem MR2 umzusehen...
Hat lange gedauert bis ich einen gefunden hab, aber gut Ding will halt Weile haben
Fahre ihn jetzt ein Jahr und komm nicht mehr los
Also ich kenn sowas von nem alten mitsubishi lancer nach einer fahrt durch die kasseler berge, da ging die tachonadel gegen den rücksetzknopf vom tageskilometerzähler und stand danach beim abstellen auf ca 40km/h
5 Vorbesitzer find ich nicht schlimm, nen Kumpel von mir fährt nen CRX und der hat 7 und der steht auch noch gut da.
Also für mich haben sich die gut 600km zum MR2 Centrum damals gelohnt, bei meinem Mister hat das Preis-/Leistungsverhältnis einfach gestimmt, außerdem hab ich für meinen 21 Jahre alten Passat die Überführung zum Nulltarif bekommen War zwar nicht ganz ohne Macken, aber ein Anruf und die Sache war gegessen und 2 Tage später kamen bei mir die neuen Federn (auch kostenlos) an.
Ich hab auch ziemlich lang gesucht damals, aber als ich mir die dritte Bastelbude angesehen hatte war es dann vorbei. Da waren nen paar Dinger bei, tztztz
@Shaleen: Hey, was soll ich sagen? hab ne Front in Anthrazit an nem schwarzen Auto und am Spoiler ziemlich starke Auflösungserscheinungen (mein Mister ist im moment auch nen echter Kilometerfreser), trotzdem wirds mich nach Duderstadt verschlagen WENN es sich zeitlich machen lässt Vorher nochmal "fix" polieren und los gehts
Also mein Tacho weicht auch mächtig ab, hatte am Sonntag das vergnügen im Windschatten eines Aston Martin DB9 zu fahren, der war wohl eher gemütlich unterwegs
Jedenfalls hatte ich laut Tacho gut 240km/h drauf, laut GPS waren es 224...
Zum Verbrauch: minimum 7,7l/100km (Bei Tempo 100 auf der A20)
maximum bisher ca 13,5l (mit hohem Vollgasanteil)
Ich denke das geht in Ordnung, wenn ich bedenke dass mein 5ender-Passat (32b, 2,2l 115PS) den ich vorher hatte gern mal 20 Liter gesoffen hat
edit: und der fuhr laut Tacho 215km/h, laut GPS 188
