Habe da mal ne Frage...
Es gibt ja den normalen 95er Bleifrei Sprit. Dann gibts ja noch den 98er Sprit und das überteuerte Shell V-Power...
Im Moment tanke ich 95er Bleifrei. Was würde es bringen auf 98 Oktan umzusteigen? Nützt das überhaupt was bei meinem Mister (125kW Version)??? Was bringt das Shell V-Power??? Und warum bringt das was?? (Leistungssteigerung, längere Haltbarkeit des Motores,...???)
Wenn das was bringt kann ich einfach den Tank fast leer fahren und dann einen anderen Sprit tanken? Oder sollte sich das nicht mischen??
Traue der Werbung nicht, so von wegen MEHR POWER, WEITER FAHREN.... Ist doch alles relativ...
Wäre froh um ein paar fachliche antworten!