Die richtige Antwort lautet a)
Und das ohne einen Joker zu verbraten 
Das ist immer so.
Seid ihr euch da sicher, weil durch die Löcher außen seh ich einen Gummie und wenn ich jetzt innen Öl reinpumpe, dann wirkt das wird der Gummie auf die Löcher gedrückt. Der Gummie wird wie eine Art Rückschlagventil wirken. Wenn ich das Öl außen reinpumpen würde, drückt es den Gummie beiseite.
hier mal ein Filter von Honda:
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und ein Filter, von dem ATU sagt 
, er wäre für den MR2:
mit dem selben Gummie (nur in schwarz)
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Das ist immer so... 
Ne, ne.
Von der Ölpumpe strömt das Öl über die äußeren Bohrungen in den Filter. Die Gummis wirken als Rückschlagventiel, damit sich der Öldruck schneller aufbaut und nicht der schmutz zurück laufen kann. DAS ist immer so... Bei einem Patronenölfilter. (Sollte es zumindest)
Gruß
Sascha
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Aus dem Internet gemopst....
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der Ölfluss.
Im oberen Teil sieht man glaub ich das überströmventil was öffnet wenn der Filter verstopft.
Ich hoffe es fährt keiner von euch so ein Lifetimeöl-dreck.
Es gibt/gab wohl auch Zubehorteile die ohne Rückschlaggummis sind. Deshalb immer schön brav bei Toyota einkaufen.
Dann ist es im Toyota Werkstatthandbuch falsch oder falsch zu sehen abgebildet...
Ich kann mich aber auch bei Toyota Ölfiltern nicht an diese Rückschlaggummis erinnern.
Ich meine auch das ich bei meinem Corolla E8 mal einen ohne die Gummis eingebaut hatte.
Original von hot-chili
Dann ist es im Toyota Werkstatthandbuch falsch oder falsch zu sehen abgebildet...Ich kann mich aber auch bei Toyota Ölfiltern nicht an diese Rückschlaggummis erinnern.
hier ein auszug aus dem 3sgte handbuch
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Also aussen rein und inne raus, wie ich gesagt habe. Nur die Membrane kann schon mal fehlen. Das sind aber meistens di billigdinger im Zubehör.
Ich hab mal schnell einen meiner SARD Ölfilter ausgepackt und Fotografiert....
Schön zu sehen....
Die Rückschlaggummis..
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Und der sarke Magnet..
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MFG Felix.
