lagerschaden??

hallo ihr user.ich möchte mich hier mal vorstellen. wir betreiben nun schon seit geraumer zeit sehr erfolgreich autocrosssport mit unseren aw11 rennwagen. autocross ist nicht mit stock- car zu vergleichen bei dem die autos doch sehr leiden .bei unserem sport gilt es auf einer abgesteckte bahn gegen die anderen teilnehmer die runden möglichst schnell zu fahren und als erstes durchs ziel zu kommen um am ende der saison die meisterschaft zu gewinnen ,was wir nun schon zum fünften mal in folge geschafft haben!!!. wir sind vereinsmitglieder der einem verband angeschlossen ist.es.werden vorwiegend die rennen im nord west deutschen raum ausgetragen .bislang liefen die beiden flitzer eigendlich tadelos bis sich bei dem einen aw11 ein leichtes hämmern im motor zu hören ist.öldruck ist ok lampe ging jedenfalls beim fahren nie an .das hämmern ist aber wenn ich den motor in der werkstatt unter last hochdrehe nicht zu hören . es ist nu r da,wenn der motor ohne last mit etwas gas oder mehr in einer drehzahl gehalten wird .alles klar??. es ist ein serien- 4age motor, silberner deckel mit schwarz/blauer schrift ohne kat124 serien ps.wo liegen die unter schiede zwischen dem.non -kat und dem jüngeren kat motor mit dem schwarz rotem ventildeckel ?. der hat ja weniger power, sind aber leichter zu bekommen . wie kommt der powerunterschied zustande? wer kann mir weiterhelfen ???????????????Ich bin auch ganztägig unter der tel. nr.05467/481 zu erreichen am besten öfter brobieren ansgar mein name oder mailen mfg.

hallo unser team nennt sich "team fast farmer" und sind in49599 voltlage beheimatet.wie im letzten jahr auch sind wir dieses jahr mit den mr2s und einem honda civic bei den autocrossveranstaltungen des drcv und nwdav am start.wir haben auch eine internetseite http://www.fast-farmer.de/ die aber leider zur zeit nicht verfügbar ist. ich habe mittler weile den motor ausgebaut und zerlegt .dabei bestätigte sich meine erste vermutung. denn bei dem dritten pleuellager von links ein fetter lagerschaden.allerdings habe ich den oldruck nie gemessen sodern mich auf den normalen geber mit lampe verlassen welches immer ok war. jetzt suche ich einen guten rumpf oder evtl. ganzen motor. aber nur einen alten ohne kat .wenn jemand noch was hat oder was weis wäre das toll. aber egal ich freue mich trotzdem darüber das ihr euch gedanken über mein problem gemacht habt. bedanke mich dafür und verbleibe.