Die Wapu wird immer mit den o.g. Teilen gewechselt, wenn du entweder 100000km gefahren bist oder das Intervall von 6-7 Jahren erreicht hast. Auch wenn du die zuvor genannten Km nicht gefahren bist.
Gilt das nicht nur für den Zahnriemen mit Spannrollen? Das es auch für die Wapu gilt wäre mir jetzt neu... 
Wenn dem so ist, man lernt halt nie aus... 
Wenn du alles direkt bei Toyota machen lässt und die Teile kaufst, dann kostet dich alleine der Zahnriemenwechsel mit Keil-, Klimariemen (wenn vorhanden), Wasserpumpe, Umlenk- und Spannrolle inkl. Arbeitszeit zwischen 1000-1500€. Es kommt darauf an wie die Preise wieder für die Teile gestiegen sind.Ich habe 2007 schon auf die Teile (inkl. %) und Arbeitszeit für die o.g. Sachen 850€ Brutto bei Toyota bezahlt.
Das was du vor hast wird dir die Tränen beim bezahlen aus den Augen drücken.
Sind sicher stolze Preise was Toyota so verlangt.Steigerungsfähig ist es aber allemal noch.
Ein Freund hat mal grad für seinen 735 bei BMW 2000€ hingeblättert für Zahnriemen,Wasserpumpe,Lima (=750€ ) und Keilriemen.
Mein Onkel zahlt bei Mercedes für ein kleines Service für seinen SLK minimum 550€.Da wurde aber nur Öl gewechselt.Wenn was anfällt sind es schon mal über 1000€
Gilt das nicht nur für den Zahnriemen mit Spannrollen? Das es auch für die Wapu gilt wäre mir jetzt neu...
Wenn dem so ist, man lernt halt nie aus...
Du musst nicht zwingend die WaPu auch machen lassen. Jedoch wurde mir gesagt, dass die Gefahr gros sei dass die dann undicht werden kann, wenn man nen neuen Riemen dran spannt.
Und wenn dir dann kurz nachdem Riemenwechsel die WaPu zu lecken beginnt, dann ist das ärgerlicher und viel teurer wieder alles zu zerlegen als wenn man die WaPu auch gleich gewechselt hätte.
Ich habs dann machen lassen, weil ich eh alles machen lassen wollte, damit ich dann ne Weile von allem Ruhe hab.
Mag aber sein, dass mich der olle Toyota-Mech übers Ohr gehauen hat, nur um ne WaPu mehr zu verkaufen.... Ich weiss es nicht, kann das mal jemand widerlegen/bestätigen der sich sehr gut damit auskennt und weiss wie sich das Verhält?
Du musst nicht zwingend die WaPu auch machen lassen. Jedoch wurde mir gesagt, dass die Gefahr gros sei dass die dann undicht werden kann, wenn man nen neuen Riemen dran spannt.
Und wenn dir dann kurz nachdem Riemenwechsel die WaPu zu lecken beginnt, dann ist das ärgerlicher und viel teurer wieder alles zu zerlegen als wenn man die WaPu auch gleich gewechselt hätte.
Ich habs dann machen lassen, weil ich eh alles machen lassen wollte, damit ich dann ne Weile von allem Ruhe hab.Mag aber sein, dass mich der olle Toyota-Mech übers Ohr gehauen hat, nur um ne WaPu mehr zu verkaufen.... Ich weiss es nicht, kann das mal jemand widerlegen/bestätigen der sich sehr gut damit auskennt und weiss wie sich das Verhält?
Genau so ist es!
Wie doof wäre es denn, du lässt deinen Zahnriemen wechseln und 2 Wochen später ist die Wapu am lecken..
Tja da kannste dann grade nochmal mit 600 € für Ein und Ausbau rechnen.
Also lieber die 100€ mehr investieren und dann haste für die nächsten 5 Jahre in der Richtung wieder ruhe.
Grüße
Ich glaub ich frag das mal hier nach, da es grad zu aktuellem Thema passt:
Wie weiss man eigentlich, welcher Ölfilter und Zahnriemen usw zum SW20 passen?
auf http://www.toyodiy.com erhält man ja nur Toyota-Nummern in folgendem Format: 90123-123456 o.ä.
Jedoch hat ja jeder Verschleissteil Hersteller eigene Nummern...
Ich frag das, weil ich im Internet grad ein paar günstige Toyota-Taugliche Ersatzteile gefunden hab, die ich grad so gut brauchen könnte.
Jedenfalls sollen sie laut Verkäufer auch MR2 tauglich sein.
An mir liegts nun , herauszufinden ob das wirklich so ist.
wir haben da:
Ölfilter Knecht OC216
Luftfilter Ashahi-Filter TA1173
Gates Micro V Riemen 58365
Zahnriemen Gates 5202XS
wie bekomm ich nun raus, ob das Zeug an meinen Mister passt??
Also, für ohne WaPu ist das sicher mal im Rahmen. (jedenfalls für Schweizer Verhältnisse, da zahl ich die Stunde Toyo-Mech. zwischen 140-150.-Fr. Sprich rund 100.-Euro)
Wenn da die WaPu dabei ist, dann greif zu, denn so günstig bietet dir sicher keine Toyota-Garage mehr den Wechsel an.
Günstiger bekommst du's definitiv nur dort, wo man für weniger die Stunde arbeitet. (könnte man auch falsch verstehen
Robert sag bitte dazu du aus AT kommst und das darum alles österreichische Preise sind.
In De ist das alles nicht ganz so teuer wie bei uns hier egal ob Toyota, Lexus, BMW, MB usw.. wir sind bei den Ersatzteilkosten und der Arbeitszeit ein Hochpreisland (inzwischen oft teurer wie die Schweiz), das könnt ihr nicht 1:1 vergleichen wenn ihr in De wohnt.
Was im Moment ein MR2 Service kostet kann ich nicht sagen, aber generell hat Toyota/Lexus bei den Ersatzteilpreisen extrem angezogen in den letzten 1 - 1,5 Jahren hier in Österreich auch bei den Volumenmodellen wie Auris, Coroalla, Yaris usw...
