Krümmer ausglühen

Ist glaub sinnvoll, bloss sollte die krümmerfläche glaub fixiert werden das er sich nicht verzieht..

Ja das geht bei jedem Stahl. Spannungsarmglühen erfolgt in der Regel unter 650° da das ausscheiden von weiterem Austenit im Stahl verhindert werden will ... soviel dazu, ich könnts hochtechnisch auch noch rein schreiben

Fixiert werden brauchts nicht, dann hat man ja erst wieder Spannungen im Material wenn es sich abkühlt. Allerdings sollte man nachher die Flansche Planen etc ....

Also wenn du was einspannst und abkühlst passiert immer was. Vielleicht auch nur im µm Bereich wenn du es ganz kontrolliert machst aber es passiert definitiv was soviel is sicher.

Zur Dauer würd ich mal grob maximal eine halbe Stunde Haltezeit veranschlagen das langt in Bezug auf Materialstärke voll aus. Das dickste sind wohl die Flansche und 8mm. Dann in etwa Abkühlzeit 30°pro Stunde was sich dann auf die Gesamtzeit massgeblich auswirkt...

Finde den Ansatz von User cane gut .

Muss aber auch User Freak (meiner Meinung nach) zustimmen,das ein fixieren nicht sinnvoll ist.

Muss aber auch überlegen ob Austenit ausscheiden kann, oder ob sich nur das Gefüge sich wieder zurück verändert .

Oder war das mit höherer Temp. was mit dem Kohlenstoff zu tun

Ist leider nicht mehr hängen geblieben von der Berufschule, und in der Firma haben wir nur hochlegierte Werkzeugstähle die über festgelegte Programme

gehärtet werden und auch so "Angelassen" (Spannungsarmglühen ,Weichglühen..) werden.

Denke, daß das immer mit dem Material zusammenhängt. z.B werden bei uns Hydraulikrohre nach dem Schweißen von Maschinenbauteilen "nur"mit dem Schweißbrenner

spannunugsarm geglüht.(Macht ein alter Schloßer mit riesiger Erfahrung)

Wollte hier nur mein Interesse zeigen,und bin gespannt ob noch einiges Interesantes geschrieben wird.

MfG Dietmar

Da frage ich mich doch, warum das nicht vom Krümmerhersteller gemacht wird. Das ist doch dann schlechthin ne Fehlkonstruktion wenn es sich dann beim Kunden/Verbraucher verzieht und Risse gibt. Eigendlich könnte man den Krümmer doch auch dann im montierten zustand heissfahren und langsam abkühlen lassen oder?

Ja! Da hast du recht !

Aber man weiß nicht immer woher er kommt,und wie er verarbeitet ist??

Und wenn er unter "Spannung" vor dem Einbau ist, und du den Auspuff/Krümmer einbaust,und du ihn etwas an die Flansche ziehen musst,kann es pasieren das er Reist. (meine Meihnung )

Gruß

Ganz einfach! Weil die die Dinger für 150 Pfund verkloppen, daran auch noch gewinn machen wollen und da wird halt gespart wo man nur kann.

Ganz wichtig: Tempern nicht mit anlassen verwechseln! Gusseisen wird bei 700-1000°C getempert, während Edelstahl je nach Legierung zwischen 200°C und 550°C angelassen wird (für V2A ca. 350°C für 30 Minuten)

Folgender Ablauf:

1.) Anlassen

2.) Flansch planen

3.) 2-5mm Dehnungsfuge in die Mitte der meist viel zu dicken Flansche sägen

Vom fixieren muss ich dringen abraten, weil die Dinger reissen eben WEIL sie am Zylinderkop fixiert sind und sich nicht verformen können.

Ja, aber die Rohre die ihr verbaut werden sicherlich nicht unter mittelalterlichen Bedingungen kalt gezogen und gebogen und um 90° gewickelt wie Krümmerrohre, da is eine fiese Spannung drauf. Glaub mir, mit V2A Auspuffteilen hab ich mittlerweile so meine Erfahrung (die besagt übrigens auch, dass der einzige nennenswerte Unterschied zwischen einerm 900 Euro Aussie Krümmer und einem 150 Euro XSP Krümmer die Gewinnspanne des Anbieters ist... sogar elend teure SARD Downpipes reissen manchmal). Alles was ich nach o. g. Schema behandelt hab ist noch dicht.

Langlöcher kannst du dir Sparen wenn du die o. g. Dehnungsfuge einbaust.

Man sollte und muss das glauben! Ich denke User Lasse Rausboeng hat Ahnung und schon einiges probiert.

Habe selbst keine Erfahrung,und bin für fast alles offen.

Gruß

Zum Thema Aussie Krümmer... die haben ja noch nicht mal ne Dehnungsfuge.. diese bekommt er aber noch verpasst...

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Der orig. Krümmer vom GEN IV hat zwar eine Dehnungsfuge, aber die Teile verziehen sich trotzdem brutal....

Ich selbst werde einfach einen alten GEN III Krümmer benutzen, diesen planen lassen und hoffen, das er sich diesmal nicht verzieht...

Und wie Lasse schon sagte... von nem 150 Euro Krümmer kannste auch nichts erwarten.. ist ja eh schon ein Wunder wie sie so ein Teil für die Kohle anbieten können..

Zitat von cane

Das unser Lasse Ahnung hat steht hier ja wol auser frage !

ja ok e kannst du mal wenn du eins hast ein Bild hochladen wo man so ne dehnungsfuge sieht ! würde ich gern mal sehen , bevor ich mir da meinen krümmer zum Schachbrett umwandle !

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[Blockierte Grafik: http://www.full-race.com/catalog/images/mr2_mani_01.jpg]

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Also idealerweise hättest du einen schnitt zwischen jedem Krümmerrohr, d. h. quasi 4 separate Flansche. Das haut aber insbesondere am 7-bolt Gen2 Krümmer nicht wirklich gut hin. Irgendwo hier im Forum geistert noch ein Thread rum in den ich mal Bilder zu der Thematik gepostet hab.... muss ma gucken....