Beiträge von Alamar

Habe jetzt zum ersten mal mit meinem MR2 gehupt.
Peinlich
Irgendwie klingt schon die Hupe meines Skoda Fabias mehr nach Sportwagen als die des MR2.
Deshalb meine Frage:
Hat wer Erfahrung, welches Auto wirklich für den MR2 passende Hupen hat. Ich meine keine Kompressorhuben, sondern Originalhupen, die man einfach anstelle der Originale einbauen kann.
Gruß

Ich seh es so, dass die meisten Werkstätten gerade mit der etwas älteren Technik überfordert sind.
Bei der modernen Technik hängen die Werkstätten einen PC an und der sagt Ihnen was sie tun sollen.
Früher mussten sie die Technik noch durchschauen.
Vorallem die etwas ältere ausgefinkelte Technik überfordert viele Werkstätten. Versuch mal wieviele Werkstätten dir noch einen Registervergaser oder gar einen Doppelvergaser einstellen können und dies war 70er Jahre Technik. Auch ist die ACIS-Technik des Sauger schon etwas was ich als anspruchsvollere Technik betrachten würde.

Für Paradoxtom:
Chiemsee wäre natürlich wirklich nicht weit weg von mir, muss ich wohl mal vorbei-cruisen.

Gruß

Nachdem ich im ganzen Forum eben nichts gefunden habe, dass mir weiterhalf, hatte ich eben die Idee mit der Liste.
Wenn man diese einfach kopieren und weiterschreiben würde, dann bräuchte man immer nur den letzten Beitrag betrachten.
Im Moment würde die Liste also so ausschauen:

Ort: | Werkstatt | Adresse | Telefon | Bekannte Motorerfahrung | Besonderes
D-74360 Auenstein | MC Reifen-und Autohandels GmbH | Hauptstr. 47 | Tel.: 07062-9500-10 | 3S-GE | Spezialgebiet Porsche
D-96052 Bamberg | ATB Autotechnik Bamberg GmbH | Kärntenstraße 13 | | 3S-GE |

Wenn es jetzt noch möglich wäre so eine Tabelle als HTML-Tabelle zu formatieren, dann glaube ich schon, dass dies hilfreich ist.

Gruß

Hy,
ich hoffe ich blamiere mich nicht, indem ich einfach zu blöd war die entsprechende Info mit der Suchfunktion zu finden.
Nachdem mein 3S-GE (170 PS) knapp 200.000 km auf dem Buckel hat und ich keine Ahnung habe ob der Vorbesitzer regelmäßig den Motor gewartet hat suche ich eine fachlich kompetente Werkstatt in meiner Heimatnähe (Freilassing liegt in der Nähe von Salzburg, aber ist gerade noch in Deutschland).
Der Toyotahändler in Salzburg hat mich bei meinen ersten Besuch nicht wirklich überzeugt, nachdem er sich vor die Fronthaube stellte und mich aufforderte die Motorhaube zu entriegeln.
Was wirklich toll wäre, wäre eine Liste mit bekannten MR2-fachtauglichen Werkstätten. Ich stelle mir eine Liste so vor:
Werkstatt | Adresse | Allgemeine Arbeiten | 3S-GE Ahnung | 3S-GTE Ahnung | Besonderes
Wenn es sowas schon gibt, dann lasst mich bitte wissen wo.
Gruß[MSIE_newline_end ]

Wenn du sowohl für die Nebelscheinwerfer als auch für die Nebelschlusslichter Schalter hast, dann kannst Du die einfach gegen jeden x-beliebigen Schalter austauschen weil hinter beiden Relais hängen.
Allerdings wurde das Nebelschlusslicht irgendwann (vermutlich so ab Bj. 96 rum) gegen eine Tastschaltung getauscht und dann wird die Sache etwas komplizierter, weil dort eine komplette Logikschaltung in den Taster integriert wurde.
Wenn du die austauschen willst brauchst du ein Schrittschaltrelais (sowas wie ein Treppenhausautomat).

Gruß

Also meiner Meinung nach geht es hier um die Verkehrssicherungspflicht nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch §823.
Hier stellt sich also die Frage, ob der Betreiber der Tankstelle fahrlässig gehandelt hat.
Kann der Betreiber nachweisen, dass der Spiegel regelmäßig von einer sachkundigen Person überprüft wurde, hast du wegen höherer Gewalt wahrscheinlich keine Chance.
Wenn er aber den Spiegel nicht regelmäßig überprüft hat, dürftest du schon eine Chance haben. Diese Art von Gerichtsprozesse sind aber immer wieder spannend und ein Wettkampf von Anwälten und Sachverständigen.
Ob die Versicherung des Tankstellenbetreibers zahlt ist dabei nicht dein Problem, sondern nur ob die Tankstelle zahlen muss oder nicht.
Halt uns auf dem laufenden, ich wünsche Dir, dass du deinen Schaden ersetzt kriegst.
Gruß

Also bei Tagfahrlicht haben wir also einen ganz einfachen Effekt:
Weniger Unfälle mit Auto gegen Auto, weil man die Autos ja besser wahrnimmt,
und dafür
mehr Unfälle mit Radfahrer, Fußgänger und Motoradfahrer, weil die jetzt in der Aufmerksamkeit untergehen.
Die Frage ist jetzt also, welche Unfälle bin ich bereit in Kauf zu nehmen?

Genau

Das Bekleben ging relativ leicht, solange die Felgen noch neu und ohne Reifen sind.
Aber Bilder hab ich keine, soweit bin ich gar nicht gekommen und nochmal mag ich nicht.
Deshalb fahr ich jetzt ohne Aufkleber.
Gruß

Zitat von czupurek

Leute , schaut euch die Mechaniker bei Atu an ,dann wisst ihr bescheid !
Das sind die ,die in einer normalen Fachwerkstatt überhaupt keine Chance haben .

Sobald es ans eingemachte geht ,kann der Atu weder nen Mister noch sonst irgendein Auto instandsetzen.

Nur hätte ich nicht gedacht, dass das eingemachte schon bei der Reifenmontage anfängt.

Ich geb es zu, es war mein eigener Fehler zum ATU zu fahren.
Hatte bis jetzt noch wenig Erfahrung mit ATU, werde wahrscheinlich auch keine neuen Erfahrungen mit ATU mehr sammeln.

Bäckermeister könnte sein, aber egal welcher Meister es ist ein Gutachten lesen müsste selbst ein Bäckermeister können.

Diese Geschichte ist wirklich war!
Nachdem mir die Autec Opal 7,5x17 meines MR2 nicht gefielen wollte ich neue Felgen mit Reifen.
Mein beschränktes Budget ließ mich zu den Ronal R41 Trend 7,5x16 in schwarz greifen welche ich über "http://www.reifen.com" problemlos bekam.
Anschließend kam ich auf die glorreiche Idee, den Felgenrand in Gold zu bekleben. Dies war einiges an Arbeit, weil die Felgenspeichen bis außen gehen.
Jetzt suchte ich noch nach Reifen und auf der Homepage von ATU fand ich die Uniroyal Rainsport 2 (vorne 205/45 hinten 225/45).
Also mit dem Gutachten am Dienstag hin zum ATU und fragen, was der Spaß inklusive TÜV-Eintragung kostet. Der Verkäufer studiert das Gutachten und rechnet an seinem Computer und macht mir ein Angebot von €500,-.
Gut ich nehme das Angebot an und stelle mein Auto am Freitag zum ATU. Ich übergebe das Gutachten dem Meister und will ihm noch meinen Mister (inklusive der Besonderheiten) zeigen. Der Meister antwortet, dass dies nicht nötig sei, sie würden schon alles finden und ich könne das Auto am Abend um ca. 18:00 Uhr inklusive TÜV-Bericht abholen. Okay denke ich wenn der "Meister" dies sagt, wird es schon so sein.
Den Nachmittag verbrachte ich mit Freunden und als ich um 17:30 Uhr nach Hause komme ist schon eine Nachricht vom ATU auf meinen Anrufbeantworter. Sie können den Felgenschlüssel für die Diebstahlsicherung der alten Felgen nicht finden. Mein Rückruf klärte den "Meister" darüber auf, dass der MR2 auch vorne einen Kofferraum hat und dort der Reservereifen und auch der Felgenschlüssel ist. Soweit so gut.
Um ca. 18:30 Uhr komme ich zum ATU und die neuen Felgen sind montiert, allerdings war der TÜV-Mensch schon wieder weg und eintragen war nichts. Der "Meister" sagte mir, dass der TÜV auch am Samstag zu ihnen komme und ich am Samstag Mittag mein Auto mit TÜV-Eintragung abholen könnte. Deshalb ließ ich den MR2 bis zum Samstag beim ATU stehen.
Samstag Mittags komme ich wieder zum ATU und man drückt mir eine Rechnung über € 544,- inklusive des TÜV-Berichtes in die Hand. Knirschend zahle ich den erhöhten Preis und gehe zurück zum Auto.
Aber der erste Blick auf die Felgen zeigt mir, dass Gummiventile verbaut sind, obwohl das TÜV-Gutachten bei Fahrzeugen die schneller als 210km/h fahren können unbedingt Metallventile vorschreibt. Also leicht sauer zum ATU-Meister gegangen und gefragt, ob jemand vorher wirklich das Gutachten durchgelesen hat. Als Antwort bekomme ich, dass es doch auch Felgen gibt, die keine Metallventile benötigen. Wir einigen uns auf die Montage von Metallventile und in einer Stunde könnte ich meinen Wagen abholen. Also wieder nach Hause spaziert und Mittag gegessen.
Am Nachmittag wieder zum ATU und einen Schreikrampf bekommen. Metallventile waren montiert aber der goldene Felgenrand war weg. Der Reifenmonteur meinte, die Folie wäre nur ein Montageschutz und hat sie fein säuberlich entfernt. Dass man mir jetzt noch die Metallventile extra in Rechnung stellte nahm ich nur noch schicksalsergeben entgegen. Um endlich das frustierende Kapitel abzuschließen zahlte ich umd fuhr nach Hause.
Als ich mich wieder beruhigte und beim Nachmittagskaffee saß hoffte ich, dieser Horror sei jetzt vorbei aber weit gefehlt.
Ich laß den TÜV-Bericht durch und sah, dass der TÜV mir vorne und hinten 205/45 R16 83V eingetragen hatte.
Dass der ATU schon geschlossen hatte verhinderte einen Amoklauf meinerseits!
Also musste ich am Montag nochmal zum ATU, wobei ich jetzt direkt mit dem Filialleiter verhandelte. Ich musste mein Fahrzeug nochmal für den TÜV dort stehen lassen und bekam einen Gutschein über €25,-.
Inzwischen habe ich den korrekten TÜV-Bericht, aber ich muss nochmal zum ATU um den Gutschein einzulösen, obwohl ich wirklich nicht nochmal dort hin gehen möchte.
Gruß