Edelstahl ESD Eigenbau

*MR2 Twins*

Haben es nun endlich mal geschafft das Dingen zu fotografieren und zu filmen.

Komplettito aus Edelstahl. Zweikammer-System.

Ja, die Abgasführung.
Nein, darüber bitte keine Disskusion.

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noch nicht ganz fertig und ungebeizt.

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/dignsak19/Bild….2007%20(7).JPG]
fertig...

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und nun mit Blende

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Das kurze Filmchen geht nur über Ziel speichern unter...

Dieser Beitrag wird sicherlich noch editiert, weil Brüderchen das Ding gebaut hat und ich nur die Tipse bin.

Alex

Boergy

is da auch was in den Töpfen drin? is ziemlich Rallye-Style

greets

Boergsn

Mr2Nobody

geil mega

schaut gut aus

*MR2 Twins*

Zitat

Original von Boergy
is da auch was in den Töpfen drin?

Ja. Gelochtes Rohr + "Stahlwolle"

Sigi

Respekt vor der Arbeit

Aber irgendwie bin ich nicht ganz 100% davon begeistert

Demon.cH

Ist weniger mein Geschmack aber trotzdem Top dass du sowas alleine hingekriegt hast

*MR2 Twins*

Zitat

Original von Demon.cH
[SIZE=7]Ist weniger mein Geschmack aber trotzdem[/SIZE] Top dass du sowas alleine hingekriegt hast

Ja mein Brüderchen hat echt was drauf.
Er hatte sich den Serientopf als Muster genommen und das Dingen hat auf Anhieb gepasst.

Geschmäcker sind halt verschieden. Ich habe auch eine winzige Gewöhnungsphase gebraucht.
Leider hört er sich im Video etwas heller an als in Wirklichkeit.
Auf jeden Fall etwas ganz anderes als der Blecheimer Schrauben vorher (durchgelegte Serientopf)

Alex

Yellow

Ich hab den ja zum Stammtischtreffen gehört. Nicht zu laut und nen wunderschönes Klangbild. Super Arbeit.

deweke

Mal was ganz anderes, warum nicht

Aber trotzdem habe ich mal eine Frage zum Aufbau des ESD.

Der Eingang vom Motor her ist klar, geht bis zum ersten mittigen Endrohr und kurz danach auch in die zweite Kammer. Hier sitzt das mittige zweite Rohr relativ nah direkt am Eingang der zweiten Kammer und die Abgase werden rausgepustet. Aber ab dem Endrohr der zeiten Kammer, geht der Schalldämfper ja noch weiter, um die gleiche größe zu haben (nur Optik?) wie die erste Kammer. Ist da irgendwie noch eine Umlenkung oder sowas ähnliches drin?
Ich hoffe, man versteht, was ich meine.

Paradoxtom

Nö..abe sag doch einfach, das er dir ne Skizze vom Innenleben geben soll...

deweke

Zitat

Original von MR2 Twins
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[Blockierte Grafik: http://mr2twins.mr.funpic.de/Bilder/22.02.2007%20(7).JPG]

Dann versuch ich es nochmal. Im ersten Bild sieht man, das der Eingang von hinten gesehen nicht mehr links sondern rechts ist. OK?

Jetzt mal die unterm Fahrzeug verbaute Anlage von rechts verfolgen:
Abgaseingang rechts
nach 30-40 cm erstes Endrohr
weitere 10 cm Übergang in die zweite Kammer
weitere 10 cm zweites Endrohr
Jetzt ist eigendlich Schluß, beide Endrohre aktiv.
aber vom zweiten Endrohr aus gesehen sind noch 30-40 cm Endtopf, der ja überflüssig wären, wenn es da nicht um die Optik geht.
Immer noch unklar
Dann geb ich es auf

Sigi

Nö, gleich nach dem Knick sieht man ja einen Eingan in den von hinten Linken Endtopf...

Beide Endtöpfe haben einen Eingang an der fahrzeugäußeren Seite. Allerdings hatt ja der rechte Topf dann 1,5m mehr Rohr

deweke

Ist das wirklich ein zweiter Eingang oder nur eine Halterung

Sigi

Eingang...

*MR2 Twins*

kann nicht groß texten, bin noch arbeiten.
die kammern sind getrennt von einander.
jede hat außen einen eingang.
das rohr in der mitte ist nur zur stabi.
druck in beiden kammern ist logischer weise etwas unterschiedlich (fällt aber nicht so auf).

deweke

Danke, Frage beantwortet

*MR2 Twins*

Falls noch Fragen zu den Endrohren kommen.
Nennen sich Sepang von INXX und sind 90er mit "Noise-Absorbation-System" (D&W).