´hi leute
hab da mal ne frage:
Passt dieser motor hier:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=1
in dieses Auto:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=1
Vielleicht kennen einige mich noch von einem anderen Beitrag, Ich möchte einen Lamborghini Murcielago zusammenbauen lassen Und ein Toyota MR2 als auschlachtfahrzeug benutzen
Mein problem:
Ich möchte den Turbomotor von dem blauen auto in den Murcielago reinbauen, weiss jemand ob der passt ??
MFG
alex
Haben ein paar hier schon gemacht, ist also durchaus machbar.
Aber meinst du, dass der AW11 ne gute Basis für nen Murcielago Umbau ist?
mit AW11 meinst du den MR2 Turbo ??
Was anderes kann ich nicht nehmen, weil ich denke das nur der MR2 in den Murcielago passt
MFg
alex
Ne, kleine Modellkunde:
AW11: (gibts als Sauger und Kompressor)
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/19/%21%21qgu-+…9g%7E%7E_24.JPG]
SW20: (Sauger und Turbo)
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/02/%21%21qYTDi…21%7E%7E_24.JPG]
ZZW3: (Sauger)
[Blockierte Grafik: http://www.tte.de/images/events/…2_Turbo_640.jpg]
Empfehl Dir auch die WikiSeite über die MR2s. Da sind auch Abmesungen drinnen. Weil der Radstand ist für so nen Umbau sicher interessant.
http://de.wikipedia.org/wiki/MR2
dazu gigt es nur eine Antwort :" Was nicht passt wird passend gemacht !"
Benjaminvegeta ,ne modellkunde ,den AW 11 gibt es als Sauger und als Turbo !
Es gibt den Sauger 4A-GE, den Kompressor 4A-GZE(supercharger, nicht turbocharger) und genau genommen gabs im Ausland auch noch den Vergasermotor 3-AL.
Aber nen Turbo gabs nicht ab Werk
Ich glaube er hat da eh den falschen Mister am Start. Er braucht einen W3. 
Also müßte die Frage lauten: Paßt ein 3S GTE in einen W3. Und da täte ich mal sagen->keine Ahnung,wer will das schon? 
Tendenziell,aber eher Nein! 
Doch den kriegt man schon in den W3, gibt auch Umbauten wo einer die
neuste Celica auf 3sgte mit Allrad umgebaut hat, obwohl diese nur Frontantrieb hat.
gibt schon ein paar die den 3S-GTE (MR2-Turbomotor) in den W1(der eckige MR2) eingebaut haben
nur, wenn du da schon angst hast, dass es passt, warum wagst dich dann an so ein Projekt
gibt auch W1 mit V8 
Hey Leute, jeder hat mal klein angefangen.. und nicht jeder benutzt die Boardsuche 
Da er wohl (wie in einem anderen Thread erwähnt) bei dieser englischen Firma den MR2 auf Murcielago umbauen lassen will
und dort der W2 als Basis verwendet wird, fragt er nach einem "ganz gewöhnlichen" 3SGE > GTE Swap.
Und das ist auf jeden Fall möglich, wird dich aber je nach Motorvariante ab 4000 bis open end kosten.
Grüße
Es gibt den Sauger 4A-GE, den Kompressor 4A-GZE(supercharger, nicht turbocharger) und genau genommen gabs im Ausland auch noch den Vergasermotor 3-AL.
Aber nen Turbo gabs nicht ab Werk
Also meines wissens wurde der AW11 in den Staaten als Turbo verkauft
Wär mir neu. Gibts da ne Quelle dafür?
Werd mal nach ner Quelle ausschau halten .
Hatte damals nen Corolla AE 86 und der hat ja die selbe Maschine .
Mein Bruder kannte einen der mit dem AE86 Rennen gefahren ist ,der wiederrum nen Turbomotor aus den Staaten hatte.
Habe immer nach so nem Motor ausschau gehalten!
Ein 4A-GTE wäre mir auch neu... ab Werk gab es die von Benjaminvegeta erwähnten 4A-GE (Sauger), 4A-GZE (Kompressor) und den kleinen 3A...
Es gibt bzw. gab aber Umbauten des 4A-GE auf Turbo und auch des 4A-GZE als Turbo (wo der Kompressor quasi durch einen Turbo ausgetauscht wurde plus Anpassungen)... das sind aber alles Aftermarket / Zubehör Nachrüstungen, meines Wissensstandes nach...
Ein 4A-GTE wäre mir auch neu... ab Werk gab es die von Benjaminvegeta erwähnten 4A-GE (Sauger), 4A-GZE (Kompressor) und den kleinen 3A...
Es gibt bzw. gab aber Umbauten des 4A-GE auf Turbo und auch des 4A-GZE als Turbo (wo der Kompressor quasi durch einen Turbo ausgetauscht wurde plus Anpassungen)... das sind aber alles Aftermarket / Zubehör Nachrüstungen, meines Wissensstandes nach...
Kann mich täuschen ,bleib aber dennoch an der sache dran !
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR2
Den gab es ganz sicher nicht ab Werk mit Turbo.
Einige haben sich selbst den 4AGE zum Turbomotor umgebaut, ab Werk gabs den AW11 aber wie oben schon erwähnt nur als Kompressor oder Sauger.
