Hallo Leute ich habe mir mal überlegt aus einem origenallem Papierfilter einen Sport Plattenfilter zu bauen.
Und zwar das Gehäuse vom Papierfilter nehmen und da eine art Schaumstoff Staubfilter einbauen, bei meinem Vater in der arbeit benutzen die da staubfilter welche auch in Staubsaugern drinne sind 1cm breit man kann ja auch 2 lagen nehmen was meint ihr dazu morgen will ich es probieren...??? 
Könnte so änlich aussehen...
und wozu das ganze ?
Wobei die 50€ da gut investiert wären,ob der Schaumstoff genauso wenig Staub/partikel durchlässt wie ein K&N Filter wage ich zu bezweifeln
wäre aber ein teurer versuch wenn der Motor hops geht 
selbst wenn die für Motoren sind...was ist wenn sich irgendwo sich was löst ...und verschluckt wird....
ne ne des wäre es mir nicht wert wegen ein paar Euro zu sparen...
wenn man bedenkt das ein K&N ein leben lang hebt 
Muss man halt gescheit machen dan löst sich auch nichts, hab hier leute die seit jahren mit nem Strumpf als filter fahren 
Muss man halt gescheit machen dan löst sich auch nichts, hab hier leute die seit jahren mit nem Strumpf als filter fahren
Lass sie doch, die fahren bestimmt auch keinen MR2...
(Jetzt hätte ich beinahe was böses gesagt )
Ich würde ja ein F7 Filter nehmen oder höher ^^.... nur musst du den dann alle 2000 km austauschen.... Wir haben sowas hier in den Lüftungsanlagen. ich hätte glaube auch noch ein paar Reste (verschnitt)
Perlen für die Säue.
Kauf den normalen Papierfilter für 15,- oder so und gut ist. Dieses Ölgetränkte Schaumstoff- oder Baumwollfilterzeugs taugt nicht wirklich in Relation zu dem Preis !
Perlen für die Säue.
Kauf den normalen Papierfilter für 15,- oder so und gut ist. Dieses Ölgetränkte Schaumstoff- oder Baumwollfilterzeugs taugt nicht wirklich in Relation zu dem Preis !
Da bist Du aber auf dem vollkommen falschen Dampfer.
Mit 15 Euro für nen Papierfilter bist Du vielleicht dabei, aber Toyota baut schon seit Ewigkeiten Baumwollfilter ein, da die Papierfilter nix taugen und nach ca 5000 Km ca. 50% weniger Durchsatz haben.
Bei den trockenen Baumwollfiltern verhält sich das ähnlich.
Fahre seit über 20 Jahren nur noch mit K&N Filtern in der Gegend rum, mehr Geld kann man da nicht sparen.
Bei meinem T4 z.B. habe ich den Filter für 60 Euro gekauft und bei Km 100.000 eingebaut, bei Km 200.000 das erste mal gereinigt und bei 300.000 Km das zweite mal.
Pro Reinigung musst Du etwa 2 - 3 Euro rechnen und das alle 100.000 Km - was ist jetzt günstiger?
Und der Luftdurchsatz ist nach 100.000 Km immer noch höher als bei einem neuen herkömlichen Filter.
Wie hast du den Luftdurchsatz gemessen ?
Da war ich vor sehr langer Zeit mal bei einer Vorstellung von Tuning-Chips, die hatten da auch so ein Gerät.
Man konnte zwar nicht die Liter sehen, aber anhand einer Skala konnte man gut einen Unterschied sehen.
Der originale Papierfilter hatte im neuen Zustand laut Skala etwa 30% weniger Durchsatz als mein etwa 100.000 Km gefahrener K&N Filter.
Die Tuner hatten nichts mit K&N zu tun.
Hatten das Gerät nur dabei um zu zeigen wie wichtig ein sauberer Filter ist.
Die gleiche Idee mit den Schaumstofffilter in der originalen Platte hatte ich letzte Woche auch schon. Finde die Idee auch nicht so Blöd, ich werde es so machen wie es beim meinen Greddy Sportluftfilter ist. Eine Schicht grobes Material, einen feines. und das ca 3-4 cm Dick. Die haben sich ja sicherlich auch was bei Gedacht und Filteröl für Schaumstofffilter kommt ja auch drauf.
Was nimmst du genau für Schaumstoffmatten, hab jetzt auch wieder Ansporn das auszuprobieren.
Zum Thema Sportluftfilter und Luftdurchsatz einfach mal das hier lesen, geht zwar um TDIs aber es sind halt gemessene Werte.
