Klimakondensator austauschen

Hallo zusammen,

seitdem ich meine Klimaanlage auf R134a umgerüstet habe konnte ich auch eine Zeit gekühlt durch die Gegend fahren. Nun aber wird si nicht mehr kalt und als Ursach hat sich Kühlmittelverlust infolge einer kleinen Leckage im Kondensdator herausgestellt. Die Frage ist nun, wie man den Kondensator am Günstigesten ausbaut. Muss hier die Front komplett entfernt werden oder geht das auch einfacher? Die Suche-Funktion hat mir hier leider kein zufriedenstellendes Ergebnis geliefert.

Auf jeden Fall schon mal vielen Dank im Voraus für Eure Unterstützung!

Gruss

Frank

Was hast Du denn genau abbauen müssen, um den Kondensator rauszubekommen bzw. wie bist Du genau vorgegangen ?

mr2turbo:
Heisst das, man muss konkret wie folgt vorgehen:
1) Schloss der Fronthaube ausbauen
2) obere Kunststoffverkleidung über dem Kühler ausbauen
3) Klimaleitungen von vorne durch die Lufteinlässe lösen
4) Oberen Halterungen lösen
5) Klimakühler noch oben herausnehmen

Danke, dann weiss ich jetzt Bescheid!

So, habe gestern den Kühler dann mal ausgetauscht.
Falls sonst noch jemand diese "Operation" vornehmen muss, hier kurz die wesentlichen Schritte:
1) Obere Plastikverkleidung über den Kühlern abbauen
2) Fronthaubenschloß abschrauben (2 Schrauben)
3) Die beiden Halteklammern für den Kühler abschrauben (jeweils 2 Schrauben)
4) Die beiden oberen Befestigungsschrauben des Kondensators lösen. Dies sind die Befestigungspunkte, die in Gummi gelagert sind.
5) Die linke Kühlmittelleitung lösen (1 Schraube). Geht recht gut von vorne durch die Lufteinlaßöffnungen der Front.
6) Jetzt kommt's: die rechte Kühlmittelleitung lösen. Diese sitzt deutlich höher als die linke und die Schraube ist von vorne kaum zu erreichen. Ich habe es dann mit einem Ringschlüssel mit Freilauf (ähnlich einer Ratsche) geschafft. Wenn man einen Maulschlüssel nimmt und den jedesmal neu ansetzen muss, wird man auf Grund des wenigen Platzes wahnsinnig!
7) Danach den Wasserkühler etwas nach hinten drücken, damit man die Schraube aus dem Befestigungspunkt am Kondensator genügend weit zurückziehen kann. Das Ganze ist nämlich wahnsinnig eng!
Man könnte jetzt meinen, der Kühler könnte einfach nach oben herausgenommen werden. Schön wär's, denn das Karosserieblech, das vor den Kühlern vorne verläuft, hat im oberen Bereich eine Auswölbung, die dies unmöglich macht. Welcher Konstrukteur hat sich diesen Mist ausgedacht!
Also: Die Unterbodenverkleidung aus Plastik, die direkt an die Frontschürze anschließt, abbauen. Hier sind mir im vorderen Bereich zwei Schrauben abgerissen weil, die Befestigungspunkte so toll konstruiert sind, dass sich der Rost hier sehr wohl fühlt. - Am besten also zunächst mit Rostlöser bzw. Kriechöl bearbeiten.
9) Dann die beiden Klammern abschrauben, auf denen der Kühler steht (je 2 Schrauben).
10) Nun muß noch das Kunststoffteil entfernt werden, dass die Lücke zw. Unterbodenverkleidung und Frontlippe schließt (vorne 2 Schrauben an den Haltestegen und hinten drei Klipse.
11) Jetzt den Mister mit den Wagenheber anheben. Ich hab's nur auf der rechten Seite gemacht.
12) Nun ist nach unten genügend Platz vorhanden, um den Kühler entgegen dem Uhrzeigersinn drehen zu können, so dass die kurze Seite nach unten zeigt. Dann den Kühler nach unten ausfädeln. Hierbei muss die Frontlippe nach vorne gedrückt werden, damit die Befestigungspunkte für die Klimaleitungen noch hindurch passen.
12) Die O-Ringe an den Klimaleitungen tauschen.
13) Den neuen Kühler in umgekehrter Reihenfolge wieder von unten einfädeln.
14) Die Klimaleitungen wieder anschrauben. Links geht das recht gut, rechts aber ist der Punkt kaum erreichbar. Ich habe für diese eine bes****** Schraube fast eine Stunde gebraucht und musste erst einmal etwas lauter werden, bevor es geklappt hat.
15) Dann die untere Plastikverkleidung, die Halteklammern und die Unterbodenverkleidung wieder montieren.
16) Den Kühler an den beiden oberen Befestigungspunkten anschrauben und die Halteklammern für den Wasserkühler einbauen.
17) Nachdem dann die das Schloß und die obere Plastikabdeckung wieder montiert sind, ist es geschafft.
18) Klimaanlage wiederbefüllen.